オルタの交換とオイル漏れ発見

オイルインレットパイプとユニオンボルト付近からのオイル漏れは滲む程度とマシにはなり通勤でも使えるようになりました

・・・が
ウォーターポンプ変えたけど

まだ、音がおかしいのよねー
１０００～２０００回転ぐらいでよくわかる　
この音は・・・ベアリングだよなー？
と、怪しいのはいまだに未交換のオルタネーター（ジェネレータ）しかない！
って、ことで早速リビルトを注文　
値段は１１，８８０円往復の送料税込

交換は早く終わりましたね
パレットだとメンバーさげて・・・などして知恵の輪でとって・・・
などでしたがこの車スカスカやし

順番は
１、－端子外して
２、ベルトとって、ボルト上下１本ずつあるので外してしまい
３、カプラーとB端子外して
４、摘出
あとは逆で組みました
ジャッキで上げて、馬掛けて右の前タイヤとって
ノーマルのおかげか？ちょうど写真の位置から特に考える必要もなく取り外せました





今回の作業で発見してしまった

ノックセンサーからみたいです
いつから漏れてたのかわからないですが・・・
ここはおそらく交換せずいに放置になりそう
車検も近いし乗換えを検討しているため