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グロム もどきことMSX125と、シグナスのオイル交換を、初セルフでいたしました！

と 言うか、みんカラさん達では、けっこうフツーのメンテなんですが。

シグナスはいつも2りんかんで。もどきも2りんかんでお願いしようと思ったんですが、当日行くと混んでるとやんわり断られ、予約しようとすると、自分のスケジュールと合わなかったりとかで・・・

で、 ジョッキだのワッシャーだのトルクレンチだのを購入し、自分でやろうと。
若い頃、ガソリンスタンドでバイトしてたんで、クルマでの経験は沢山あるんですが、バイクは初かな。

さて、GSX はどうしようかな？ （╹◡╹）

スマスロを付けるために、一時的に外してたレスポンスリングを、再装着。
感想は、GOOD！です。
スマスロ オフでも、オンしてる感じ。 オンすると、パワー感が更にアップした感じ。
スマスロのモードは5だから、もっと上げると更に良いかも。^_^

とりあえず調整完了しました。
in側、ほとんどクリアランスなく0.02ほど。
ex側、0.1ほど。 を 規定値の、 1.2と 1.8 狙いで調整しました。^_^

イメトレはしてたけど、やはり実際にやってみると、手間取ることばかりでした。
シックネスゲージを差し込むポイントなんかも、やっぱりやってみないと分からないんですね。 ex側なんかは、見えてないんで手探りでした。

調整後、近所を試走。とりあえずはオッケーかな。 あとは実走で、様子を見ます。

最近、発進するときワッシャーの踊るような音がするし、よくエンストするようになり、又、パワー感も落ちたような感じで。

10年、5万3千キロのせいかなと思いながらも、ネットで調べてみたら、タペットクリアランスが狂っているみたい。

シグナスのみんカラさんの症状と合うし、このトラブル多いみたいです。

と言うわけで、早速 工具を購入しました。
やったことないけど、大丈夫でしょう^_^

次の休みまで、イメージトレーニングして過ごします！