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ぴろひろのブログ一覧

2018年04月08日 イイね!

シャラン夏タイヤに交換しましたが、、、

夏タイヤに交換しました。CBP向井氏より譲ってもらったサジッタのレプリカ19インチです。

ホイールは太めのスポークで大柄なシャランにもよく似合っていて大満足ですが、車高がヤバい。

またシャラン5年目で初めて気づいたのですが、給油中にフューエルリッドが開いていると、MFDにちっちゃく表示出るんですね。表示小さすぎて見えなくて意味ないぞ!!


久し振りにシャランに乗って気づいたのですが、アウトバックに感じてた違和感がわかりました。
アウトバックはとてもいい車だと思いますが、運転していてシャランに較べて楽しくない。
シャランに乗ってよ~~くわかりました。
やっぱり大きいのは、DSGのミッションの良さだろうな~。ECUもアップデートしたお陰でパワーにも不満ないし、スパスパ決まるDSGと相まって運転する楽しさはミニバンにの中では格別だと思います。

スバルの先進の安全機能満載で楽ですが、まずはCVTのミッションをなんとかしてくんないかな~?
安全機能は他社に対するアドバンテージも少なくなってきているし、車の素質で是非頑張ってもらいたいです!
Posted at 2018/04/08 09:27:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月06日 イイね!

アウトバックその後



アウトバックが納車され3週間。
距離も1800kmを超え、今週末に1ヶ月点検でオイル&フィルター交換してもらいます。

先週にはカービューティプロ向井さんでボディコーティング&樹脂・ホイール・ウィンドウコーティングもしてもらい、すっきりしました。ボディは花粉だらけでご迷惑かけましたが・・・

燃費も13km~14km後半で刻んでおり、NA2.5Lにしてはずいぶん良いと思っています。
100km/hで1800回転くらいなので、さすがCVTって感じです。

オイル交換したらもうちょっとまわしてみて、どんな感じなのか楽しみですが、決していいエンジン音では無いので、どうなんだろう??



Posted at 2018/04/06 18:25:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月19日 イイね!

アウトバック納車されました。

アウトバック納車されました。8年で21.5万㎞頑張って走ってくれたウイングロードにかわってアウトバックが納車されました。
ディーラーつく直前に貧乏ランプ点灯。計算バッチリでした。

洗車は数えるほどしかしてあげませんでしたが、最後まで機関は好調で海外でも元気に走ってくれることでしょう!


昨年末D型にマイチェンしたアウトバックですが、早速不満点が、、、
まず驚いたのが、アイドリングでの振動の大きさ。同じ4気筒のシャランでも気になったことが無いですし、ウイングロードでもしかり。まだエンジンとかマウントとかが、落ち着いてないからかもしれませんが、それなら馴染んで直ってほしいです。
いまの時期はアイストが比較的頻繁に入るので、冷間時以外はきになりませんが。

あとこれはない!と思ったのがこれ。

後付けじゃなくてディーラーオプションのナビで、今時GPSアンテナ剥き出しですか?スバルのフラッグシップなのに。

スマートキーの解除も運転席と助手席だけです。スバルのフラッグシップなのに。

タイヤのロードノイズも結構ある感じですが、これはBSのDUELER履いてるので致し方無いですかね。タイヤ交換時にコンフォート系に交換すれば解決かと。
フラッグシップなのに直噴でもダウンサイジンクでもないFB25も結構主張しますね。回したらいい音なのかな?

ディーラーの担当さんがスバルのフラッグシップですから、と連呼してたので、ちょっとギャップありですね。

そんなアウトバックですが、ひとたび車降りてボディを見れば全て吹っ飛びます!とにかくスタイリングがおきにいりです。アメリカンサイズでデカイですが、ムチムチ感満点でサイコーです。

そして、燃費もなかなか。本日の帰りほぼアイサイト任せで帰ってきてこれです。片道60kmで田舎の郊外道路と高速なので、燃費にいい条件ですがエコランではなく流れをリードしての結果なので満足です。


アイサイトに任せてると、ちょっと危ない面もありますが、いい意味で緩慢な運転が可能なので、無駄にアクセル踏まなくなる気がします。

室内も特に後席の足元は明らかにシャランより広いですし、後席にもシートヒーターがついてるので、多分シャランでスキーに行くことは無くなりそうです。

ということで、年間2.5万㎞は下らないことになりそうなので、ガッツリアウトバックを乗り倒そうと思います。
Posted at 2018/03/19 23:51:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月22日 イイね!

A4タイヤ交換 (愚痴含む)

親のA4が7月で5年目。
まだ2万キロちょいしか走ってないですが、結構気に入っていた純正のピレリ チンチュラP7がちょっとひび割れてきたので、シャランと同じプライマシー3に交換しました。

サイズまでピッタリ一緒の225/50R17。値段は3月に較べてコミコミで¥6000ほど高くなってました。
タイヤは値上げされるみたいですね。

実家近くのカーコンで持ち込み交換してもらったのですが、交換後実家に帰ってタイヤを確認すると左半分が裏表逆に組まれてました・・・

正直なところ、自分のシャラン用に買ったときイン・アウトの表示がみづらいな~と思っていたので、シャランもA4もきちんと確認してたのですが、まさかプロに任せてこうなるとは・・・・

幸い車で5分もかからないので、すぐに戻って組みなおしてもらいました。
まぁ値段相応というか、セコく持ち込みで交換しようとしてるんだからしょうがないですよね。

P7とプライマシー3ですが、P7の方が静かそうな感じがします。でもP7も古いから錯覚かな?
Posted at 2017/05/24 15:05:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月18日 イイね!

シャランにJSP-Chip投入!


前から石川さんにお願いしていたのですが、R32の車検の時にやっとCTHエンジンのECUも開けられるようになったとのことで、忙しい年末年始を外して、CTHエンジンのJSP-Chip日本第一号でインストールしてもらいました。
最初は現車をダイナパックでデータとりながらやるので、お得です!

正直、最初試乗した瞬間は代車で借りていたポロから乗り換えた直後の上、2速くらいまでしか回せなかったため、あれれ??なんかもっさりだな~という感想でしたが、高速乗ってみたらやっぱり激変してました。
なにせ、パワーでほぼ4割増ししてるので、高回転でのパワーは別物です。
前とは違ってキックダウン後の高回転の加速も回転にともないパワーがあって気持ちいいです。

トルクも2割弱乗っているので、6速とかの巡行からの踏みましでの緩加速もよくなっていると思います。

Ⅳ型のR32の時もJSP-Chipインストールしてましたが、正直NAのチップチューンは鈍感な自分に差がわかり難かったですが、さすがに今回は費用対効果の面からも良いですね。

併せてDSGオイルとエンジンオイルも交換。
エンジンオイルはディーラーで1年点検時にしようと思っていたのですが、インストール前のチェックでレベルゲージにかからず、フィルターと合わせて交換。
また各プラグの焼け具合も問題なく無事インストールとなりました。

やはり1.4のツインチャージャーエンジンはオイル減りが激しいらしく、オイル減ることによりタイミングチェーンが伸びバルタイずれるといったようなトラブルが多いらしく、特にこれからはちゃんとオイル管理するように注意されました。

DSGオイル iSWEEP DCTF M7 
エンジンオイル MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 & フィルター交換

37640km
Posted at 2017/02/18 18:06:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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