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  9. リジカラ前後装着&アライメント調整 [ぴろひろ]
ＰＢのＲ３２

ぴろひろの愛車 [ミニ MINI Crossover]

   

整備手帳

作業日：2025年7月27日

リジカラ前後装着&アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
リジカラ前後装着&アライメント調整
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高速での直進安定性に不満があり、アライメントを確認してもらおうと思ったんだけど、前から試してみたかったリジカラ。
アライメントだけ取るのもなんだか勿体無いので、追加で頼んじゃいました。
2
リジカラ前後装着&アライメント調整
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F60クロスオーバーの４駆モデルなので、リアにももちろんデフがあります。大抵のF系ミニはFWDなので、ここが違うところ。
サブフレームがうまく落ちて来ず、結局スプリングもリアのスタビリンクも外して。
3
リジカラ前後装着&アライメント調整
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最終的には2人がかりでカラーの挿入をしてくれました。
4
リジカラ前後装着&アライメント調整
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こちらはフロント側。リアに比べたら楽だそうです。
5
リジカラ前後装着&アライメント調整
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サブフレームの位置が変わっているので、アライメント調整。
今回の主目的である高速で直進安定性が良くなるように、調整してもらいました。
6
淡路島まで高速で600km以上走りましたが、大分良くなりました。普段はレーンキープアシスト付いてる車ばかり乗っているで、そこまでは楽では無いですが、不安なく走り切れました！
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この記事へのコメント

agupa
2025年7月31日 23:16
私も真っ先にやったのはボディ補強😂
VWは真っ直ぐ走るクルマ作りだし、MINIはクイックさを重視してる印象。F系よりR系が、SUVよりハッチバックのほうがより顕著だけどね👍
コメントへの返答
2025年8月1日 14:45
メカさんもVWから乗り換えの人は特に多いって言ってました。四国の道は高速、峠といろいろ走りましたが、ディーゼルのトルクがテキメンで、リジカラも効いてるのか大きな入力もそれなりにいなしてくれます。サスストロークもあるからかな？

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