tak11号のブログ一覧

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なんか、いっぱいついてるんです。

追加メーターやら、ブーストコントローラー、ターボタイマー、オンダッシュナビ、などなど
あと、補強パーツがいろいろと。
とりあえず、全部外しにかかります。いらんのですよ。
センターコンソール外してびっくり。
「コード類に家庭用の１００Ｖ線が使われている」

むう、とちゅうでなくなったのか、はたまた、細かいことは気にしないオーナーだったのか。
やりがいがでるちゅうもんですわ

３００Ｋｍメーターは絶対いらん。
その辺、走っても速度計の針があんまり動かないから・・・

勢いで買った「Ｒ」ですが（というか、タマがないので選択肢なし）
よく考えれば、以下の通り。

「Ｒ」専用装備
ビルシュタイン脚→→→とっくに終わって、車高調になってる

専用レカロシート→→→穴空いてるし、人が座ってたし、２４年も経ってるし、即交換

後は、バッジとＬＳＤぐらいなものか？

うははは、後部座席もレカロ生地でした。

まあ、わたしにとって大事なのは、そんな装備よりも
「2.5 TwinTurbo R」
これなのです。




ちゅう訳で、まずはシートから交換しましょう。



ＣＲ－Ｘで使ってた、レカロを投入しましょう。これ、友達ＥＫからのもらい物。かなり楽チン。
助手席は、また今度。



レカロからレカロへのチェンジなのでシートレールはそのままでいけるでしょ。ってことで
ひっくり返してみると・・・

「ありゃ、へんなステー、変なボルト、しかも３本でしか留まっとらんでわないか」
むうう、これは、シートは純正レカロですが、レールはどうもちがう。前オーナーさん、違うシート
つけてたのね。どおりで、かなりきれいなシートだと思った。

ソッコーで、シートレールを注文します。
「２～３週間お待ちください」
ま、世の中、そんなもんですね。

今更な感じはするけれど、まあなんとなく。
しかしビートはあんまりスペースに余裕がない。
どこにするか…

いろいろ水温計を探してみると、45ﾊﾟｲのものが
オートゲージから出てるのね。
ちっさいしこれでいいじゃんと思ったら
「えーーー、アンバーの照明しかないの」
アンバーｷﾗｲ

よし、最近覚えたLED打ち替えしよう。
分解して気を失いました。なんちゅう小さいLEDなのか…
米粒の４ぶんの１もないでわないか。
取り敢えずLEDを入手し、さらにその小ささに凹むこと数日。
何度か失敗し、やっと打ち替え完了。

夢は諦めなければかなうの図。


ここまでくればあとはかんたん。
スカイサウンドに入れていた時計を外して、そこにセットすれば出来上がり。


消灯時。


電源オン。
むう、バッチリですな。オープニングセレモニーつき♪
これ、油温と２個並べれば純正スカイサウンドにみえるかも。

しかし、ふと気が付いた。
「ここまでは、冷房の効いた部屋での作業だった。このあとの外作業という苦難の道を乗り越えていけるのか？」

ﾄｳﾌﾞﾝﾑﾘﾃﾞｽﾅ

まずは必要な部品を集めます。ｺﾚﾃﾞｾﾞﾝﾌﾞ


ついでにステアリングスイッチのLEDを打ち換えておきましょう。だって全然ﾋｶｯﾃﾅｲｶﾗ


ステアリングも入手済み。アルファードなのに、スポーツタイプ┐(´д｀)┌


さくさくっとばらして、すっと組み立て。


はい、完成(*´∀`)♪


クルーズコントロール無事につきました。試験運転して、表示と作動確認OKﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

てか、初めからつけといて(´・ω・`)