tak11号のブログ一覧

さあ、そろそろ冬が近づいてきましたよーー

「別名、ぎっくりごしシーズン到来」

ハリアーは交換したので、今日はこっちです。

アルミに一部傷があったので、補修ついでにちょっと色変えしておきました。
交換後が、下の写真。



さああああ、どうだーーー

はい、ほとんど変わりません。
パジェロミニオーナーでも、気付かいないでしょうなあ、多分。

ｶｷﾞﾘﾅｸｼﾞｺﾏﾝｿﾞｸﾃﾞｽﾖ

スタッドレス付きホイールも中古屋さんからもらってた。
アルミが少々汚いので、塗装してしまおう。



マスキングして、サーフェーサーをまずふいて・・・

あとは、どんな色にしようか、思案中。
思い切って、オレンジとか？

ｿﾚﾊﾔﾘｽｷﾞﾀﾞﾜﾅ

そういえば、ダウンサス買ってたのを思い出す。
「メーカーどこ?、ダウン量どんだけ？」
全ては深い闇の中…
いつものごとく、
さっくりとばらしましょう。


前にも書きましたが、
もうこんなスプリングコンプレッサー買う子なんていないのかな、
昔は一家に１セットあったのに…ｿﾝﾅﾜｹﾅｲｶ

時間切れでフロントのみ。
さあ、ちゃっちゃとかたづけましょと思ったら、
「左右でアッパーの見た目が違うやん。うーむ、プレートいれ間違えてますな、
こりゃ( ´_ゝ`)」
また、今度やりなおしですな

我が家の１２万Ｋｍ越えの、アルファード。
最近、あちこち故障が襲ってくる・・・

「うーーん、なんかライトが空照らしてる？」
はい、オートレベライザーが仕事放棄してますよ＞＜

しばらくは、ヘッドライトの角度を調整してごまかしてましたが
本格的に修理することにしましたよ。

ディーラーに聞いてみると
レベライザーのセンサー…３万くらい
コンピューター・・・４万くらい
ヘッドライト片側・・・アッシーで７～８万

はーーー、そんな金額出せませぬ。
よく観察すると、エンジンＯＮで、ヘッドライト自体は初期化動作を行っています。
その後、設定値までの動作を行っていません。
とりあえず、一番高額なヘッドライトは、セーフ＾＾

コンピューターは知らん。


んでわ、センサーですな。
と、さっそくばらします。




ん、これですよ、これ。８６にもついてましたね。一回エラーが出ると
なかなか消えないらしいんで、慎重に
がいがいはずします。

ぱっかり、センサーをあけると・・・


センサーというより、スイッチやん！




車体後部の下がり具合によって、接点が変わっていくというだけの仕組み。
こんなんが３万もするんかよと、怒りつつ、チェックしてみると
金色のバネが腐食してました・・・

こんな部品だけ、出るはずもなく。

いったん放置決定

そんなこんなで数か月。
やっと探した、アルテッツアのセンサー。



見た目は同じ、中身も同じ。このまま使えるじゃんと喜んだのもつかの間。
接点の向きが違う・・・；；
はい、こんなとこ同一にしておいてください、トヨタさん。

仕方ないので、バネだけ入れ変えて、はい、完成。
ぱぱっと組み上げて、動作確認。

おし、動いた動いた。
あとは、光軸だけ合わせて完了。

車高を落とすと、スタビが万歳するのは、周知の事実！
さあさあ、さっさっとショートスタビリンクにとっかえちまいましょうぜ！
１か月も前に届いた部品を、やっとセットする日を迎えましたよ。



いつものとおり、さくさくっとばらしていきますよ。



純正との比較。右が純正ね。
とりあえず、一番短くしてみた。そして、気が付いた。
「これって、ピロなのねん・・・＞ξ＜」

ゴムブッシュじゃないから、音がするんかいな。
ピロ拒否症候群の私です・・。



ま、しかし、あんま悩まずに、交換しましょ。




んで、完成。
確かにスタビの万歳は、減りました・・・・
ん？
「減っただけで、水平にもどっとらんではないか」
さらに、ショートスタビ、検索中ですよ。