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結構きれいなフェンダーだったのですが、黄色が手に入ったので、

ちゃっちゃと交換してまお～



ありゃ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

ボルトが折れました、(心も…）

まあ、さびがひどいうえに横着して片手でまわしたら
ポロリンチョ…

仕方ないので、
ドリルでボルトごと穴開けて裏からナットでしめときました。


ほい、完成(^_^)v

なんとかなるもんですなあ。
新車だったらこんな技使いたくありませんね。
まっ、新車だったら錆びて折れませんわな。

ｿﾉﾏｴﾆﾌｪﾝﾀﾞｰｶｴﾝﾜﾅ

そういえば、ダウンサス買ってたのを思い出す。
「メーカーどこ?、ダウン量どんだけ？」
全ては深い闇の中…
いつものごとく、
さっくりとばらしましょう。


前にも書きましたが、
もうこんなスプリングコンプレッサー買う子なんていないのかな、
昔は一家に１セットあったのに…ｿﾝﾅﾜｹﾅｲｶ

時間切れでフロントのみ。
さあ、ちゃっちゃとかたづけましょと思ったら、
「左右でアッパーの見た目が違うやん。うーむ、プレートいれ間違えてますな、
こりゃ( ´_ゝ`)」
また、今度やりなおしですな

まずは必要な部品を集めます。ｺﾚﾃﾞｾﾞﾝﾌﾞ


ついでにステアリングスイッチのLEDを打ち換えておきましょう。だって全然ﾋｶｯﾃﾅｲｶﾗ


ステアリングも入手済み。アルファードなのに、スポーツタイプ┐(´д｀)┌


さくさくっとばらして、すっと組み立て。


はい、完成(*´∀`)♪


クルーズコントロール無事につきました。試験運転して、表示と作動確認OKﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

てか、初めからつけといて(´・ω・`)

さすがに１３万キロこえると、あちこち故障してきます。
昨年秋から調子の出なかった、運転席側スライドドア。
ついに開かなくなりました・・・

ディーラーで見てもらうと、リリースモーターかも、いやもしくはワイヤー切れかもという診断。
私「いやいや、ワイヤーはないでしょ。ドアハンドルをひき続けてれば、開くし」
Ｄ「じゃあ、リリースモーターですね。アッセンブリ交換３万と工賃２万くらい？」
私「高すぎ。この前のヘッドランプのオートレベライザーもアッセン交換２０万とか、いってじゃん」

そう、もうディーラーは古い車は、まともにみてくれんのですよ。ヘッドランプは自分で直しました。
センサーばらして、磨いて、修理完了。その後、問題なし

んでわ、これも自分で直すか。（てか、初めからそのつもり。ただ見切りをつけたかっただけ）



内装ばりばりっとはがして、ユニットを外す。ばらして、１２００円のモーター交換。
元通りもどして、完了。



でわなかった

ありゃ、ドア、動かん・・・
ヒューズ切れた？
ヒューズどこ？

助手席側、狭すぎ、手が入らん。。。（説明書によると、購入店にお持ちくださいとのこと。やだ＞＜））

結果、説明書を読み漁ると、スライドドアの初期化が必要みたい。
して、無事に初期化完了。

快適電動スライドドアに戻りました＾＾
よかった、よかった


ということで、この一件にて、今までのディーラーには見切りをつけました。
もう、なじみの営業さんもメカニックさんもいないし。
あからさまな「めんどくさい」対応に、「もう、いいか」と。
アルファードに始まり、ＭＲ－Ｓ、８６と（あ、プリウスもか）、ここで購入してきたけど
次の車は、別の店で買っちゃった＾＾

こ、これは？



正解は、ボンネット再塗装でした。

クリアだけ落とそうかと思いましたが、勢いあまって
下地まで( ´,_ゝ`)
後は勢いフル加速。
全部剥がしちゃえと、格闘中ですよ。
こんなんスプレーは無理っぽいなあ。
ガンいっちゃう？