若返り大作戦

走行距離：２２０，０００Km超えても頑張ってくれています。
私の我がままに時には機嫌を崩す事も有りますが大きなトラブルも無く期待に答えとことん付き合ってくれています。
でも甘えてばかりで何にもしないと・・・
何時何処で何が起きるか？

そこで、先日のエアークリーナー交換に引き続きインジェクターそしてエンジンマウント交換で若返りをはかりたいとと思います。

今まで清掃、交換してなく何時かは交換しなくてはならない消耗品？インジェクターを交換。
ただ、純正インジェクターあまりの高価には驚きましたが・・・
それとエンジン振動が気になり始めたような気が？
高齢のためか節々にガタが来ている様子なのでエンジンマウントの交換も同時にいつもの主治医（整備工場）にお願いしました。

インジェクター交換後
先端に４っつ穴が開いていて詰まってる様子はないですが穴の周りが変色・・・これも老化（経年劣化）の為か？
これがひとつ２２，２００円とは恐れ入りました(-_-;)

エンジンマウント交換後
内側にしわ（ひび）が入ってました。

効果は？
インジェクター交換後
即、気付いた事はセルをチョコっと回しただけで元気よくエンジンスタート。
走行時は先日のエアクリーナー交換で吸気がモンスター級になった相乗効果も重なりエンジンの吹き上がりが一段と向上しバイパスでの加速もアップ！
エンジンマウント交換によりエンジンの振動が抑えられ室内にはほとんど感じられなくなりました。
またエンジン振動による不具合も低減されると思います。

大きな出費でしたが今回の若返り作戦は大成功でした！！