5/3（日曜日）
舞鶴からおはようございます。
（5：40）
この日は高速道路で九州に向かい西へ大移動する日でした。
舞鶴では雨が降りそうな曇空。 移動途中である中国地方は昼過ぎより降水確率100％近い雨予報。
悪天候が予想されることと慣れない土地でのライディングから、明るい時間に移動を済ませておきたいところ。
しかしながら、公共機関でななく、バイクに乗って自由に移動できる状態で、最も西に降り立ってるわけで。
寄り道しない訳がありません。
大移動も控えているため、ほどほどに…そのバランスが難しいところです
まずは昨夜、降り立ったフェリー乗り場からほど近いところから
「舞鶴赤レンガパーク」
旧日本軍の倉庫群を改装し、雑貨やカフェ等、お洒落な観光名所になっているようです。
「いるようです」
なのは朝早すぎて、人がほとんどおらず、営業時間帯の様子はよくわからず…
そして、ここ舞鶴は全国で５か所しかない、海上自衛隊の基地のひとつ。
赤レンガ横から護衛艦が色々と眺めれます。
目を引いたのは空母のようなデカい艦番号181
調べるとヘリコプター搭載護衛艦「ひゅうが」
舞鶴市内の海岸沿いは海上自衛隊の基地があるため、
国道沿いを走ると、護衛艦群を眺めることが出来ます。
その中にニュースで見たのっぺりした最新の護衛艦もあり、中々の迫力で朝からテンションが上がりました。
早朝のクルマもいない時間帯で、わりとハイペースでの移動が出来、早朝から活動した甲斐があったというもの。
舞鶴から西へ30kmほど日本三景「天橋立」は智恩寺へ
早朝は駐車料金もかからず、かつガラガラの駐輪場。
ちなみにこの智恩寺のおみくじは扇子型で珍しい！
天橋立といえば、リフトに乗って移動し「天橋立ビューランド」からの股のぞきですが、
あいにく営業時間まで待つ時間はとれず、動かない螺旋橋や天橋立の松並木の散策で観光。
早朝故、まだお店も開いておらず、観光客もまばら。
有名なビューポイントからの観光ではありませんでしたが、
自分の人生にて
「宮城県 松島」
「広島県 宮島」
「京都府 天橋立」
日本三景、制覇達成！
ここで「札幌からきたの？」と話しかけられました。
まだフェリー乗ってちょっとだけ移動しただけの旅の序盤も序盤なのですが（笑
まだまだ伊根の舟屋等、見たい箇所はあるのですが、行程がそれを許しませんでした。
目的地はまだはるか先、九州。 少しでも西へ移動したい所。これにて舞鶴周辺の観光は終了！
次なる目的地は高速道路を利用し、京都府→兵庫県→岡山県へ
九州方面へは山陽道が最短距離ではありますが、各主要都市部を通過するため、混雑するであろうとの考えで
交通量が少ないであろう、中国自動車道にて移動。 道も平たんではなく、カーブやアップダウンが多いとの事で、
淡々と走るよりはある程度、バイクを操作する道の方が楽しめるかなという魂胆。
天橋立の最寄りのICである「宮津天橋立IC」より京都縦貫自動車道に乗ります。
そして吉川JCTから中国自動車道へ
ジャンクションのカーブを旋回し終え、本線に合流！とシフトチェンジ
シフトアップ後、
「カラン！カラン！」と足元から何かを落とした音がしました。
何を落とした？と 慌てて振り返って道路を見ますが、落としたものは見当たらず、大きい落とし物ではなさげ。
中国自動車道は空いているとの事前情報でしたが、さすがＧＷ。
さっきまでの快適なクルージングとは打って変わり、北海道では考えられないほど混雑具合。
追い越しの為にシフトダウンしようとしたら…
「足先にチェンジペダルがない！」
走行中に目視するとバックステップの部品が脱落したようで、ペダルはあるものの、ペダルはスカスカ。
過去に緩んだことのある、リンク部分のボルトが脱落したな。と予測。
高速道路のため、止まるわけにもいかず、現在は6速に入っており、走行には問題なし。
とりあえずは予定していた休憩箇所の「加西ＳＡ」まで移動することに。
今回の旅も行きたい箇所を目いっぱい詰め込んだ予定の為
「初日からトラブルはキッツイな。」
「多分、ツーリングが中止になるほどのトラブルではないはず…」
「うわー 予定狂うなぁ」なんて頭の中をグルグルしていましたが、必死に平常心を保っておりました。
無事に休憩地点の兵庫県「加西ＳＡ」に到着。
混雑した二輪駐車場の端で状況確認。
幸いにもボルトは車体カウルに引っ掛かり、脱落せず。
万が一の工具を持ってきてよかった。と、手持ちの工具でネジを締めますが、
ネジと一緒に締めるカラーが脱落したようで、締めても現状復帰が出来ず、現時点では修理不可。
途中ホームセンター等で、ナット類を購入すれば修理できそう。と
一応、旅は続けれそうだとホッと一安心。
自分の素人整備ゆえのミスが原因でした。
初めて長距離ツーリングで出先でのトラブルで動揺しました。
状況を把握できたので気持ちを切り替えサービスエリアを散策。
「加西SA」8：50
女子トイレの列がすごいことに。
「ゲゲゲの目玉のおやじ水」・・・
値段もさることながら、ネーミングもなんとも笑
さすがサービスエリア各地のお土産がそろっており、観光していませんが、ご当地のお土産を買い込みます。
とりあえずレッカー等はせず、旅は続行
6速での発進は長い半クラで慎重につなぎます。
ギア比がクロスしているスーパースポーツでよかった！
この日最後の寄り道へ
岡山県で高速道路を下りたところで、懸念していた雨が。
カッパを着こみ、一般道をを走行。
この岡山県、ウィンカーを出さない県一位という不名誉な県らしいとの事なのか、
道路には「 合 図 」と表記が（笑
頼みの綱であるホームセンターが見当たらず…給油に寄ったセルフ式のガソリンスタンドにて
ダメ元で「トラブル抱えていて、ナットなんて余ってたりしますか？」からの
修理に必要なナットを頂くことができ、ここで軽作業して、修理完了！
「スタンドの隅にて修理完了！」
シフトチェンジできる有難みを実感。
暫定ですが、走行に問題はない状態に復旧。 この日からこの部分のネジ点検が日課となりました。
時刻は12時前。
すでに朝から6時間。日没までも約6時間。
つづいては岡山県高梁市にある備中松山城へ
ＮＨＫで「最強の城」と名付けられた現存天守、唯一の山城
建築専攻していたこともあり、現存天守に興味津々。
計画時には姫路城も考慮しましたが、ＧＷは大変な混雑のようで、次回へもちこししました。
この備中松山城は山の上にある城の為、城付近に駐車場はなく、５合目の駐車場にバイク・車を止めて、
８合目のふいご峠までシャトルバスでの移動となります。
幸いにも雨は止み、観光には申し分ない天候に。
シャトルバスの出入口に売店があり、往復のバスチケットを購入。
帰りも使用します。
８合目への道は細く、大型バスで難なく走行していますが、脇は崖。
運転手さん、なかなかの腕前のようす。
ふいご峠からは軽く登山道。
所々、ありがたいお札が
えっほえっほと10分弱。
この立札のち、ようやく石垣が見えてきます。
こんな山の上にそびえる石垣。 山城は初めての訪問となりますが、これはすごい！
しばらく見とれておりました。
小ぶりな天守閣ですが、こんな山の上に立っているのもまた感動するひとつでもあります。
城主である「さんじゅろー」にはそっぽを向かれておりました。
本日の観光は無事に終了。
ちょうど観光が終わり、バイクへ戻った時にポツリポツリと雨が。
現在13：00。
後は350kmほど離れた、下関のホテルまで移動するだけ。
雨完全装備にて、中国自動車道 新見ＩＣより高速道路を活用し移動
所々にあるサービスエリアにて休憩を兼ねて、ご当地のお土産を物色。
七塚原ＳＡ （15：00）
美東ＳＡ（17：30）
途中はずっと雨の中 所々で事故があり、気を引き締めての走行。
19：00前の真っ暗になる前に下関のホテルに到着。
チェックイン後、物干し大会の開催となりました。
ホテルに併設した居酒屋でご当地料理を頂きご満悦（＾＾）
ふぐ刺し
瓦そば
雨の中、長距離高速移動
浸かれました。いえ、疲れました。
この日ですでに出発してから3泊目。
明日にようやく念願の九州上陸。 やはり北海道から遠いです。
走行距離 703km
5/3（日曜日）
本州ツーリング最終日。この日は夜に新潟市からフェリーに乗り、北海道へ帰らなければなりません。
気が付けば2025年もあっという間に終わり2026年。
