みず～のブログ一覧

「何から伝えればいいのか♪　わからないまま時は流れーて♪」


『時が流れて』の言葉通り、今更ながらではありますが
みん友の「自然に共に」さんと「hiro-198581」さんとオフ会に参加させて頂きました。

写真がとても上手でいつもキレイな写真を撮っている「自然に共に」さんに自分のクルマ＆バイクの写真を撮って欲しいとお願いをしていたのですが、なかなかお互いの都合が合わなく撮影する機会が得られませんでした。

この度、連休であるシルバーウィークにようやく都合が合い、初めての撮影オフ会となりました。
せっかくのオフ会なので「hiro-198581」さんも一緒に撮影を行いましょう！ということで初顔合わせ。

どんな写真を撮るかの事前打ち合わせで・・・なんと題名はラブストーリー！？
冒頭の通り「ラブストーリーは突然に」！

出演女優も必要なので、急遽嫁様も出演することに。（笑）

当日は早朝から移動し、途中で「hiro-198581」さんとも合流し、撮影スポットへ。




早速、自然に共に監督さんもと撮影開始！

気になる？物語はコチラ↓
自然に共にさんBlogより「みず～　厚〇高校ラブストーリー」
※すべてフィクションです。

・・・まぁ本当に照れました・・・
キレイに撮っていただいたのですが、自分の身体の姿勢かっこ悪っ…！
体幹を鍛える必要がありそうです。

続いては「hiro-198581」さんの撮影。



オレのクルマが一番カッコイイ…と背中が語ってました（笑）

今回初めてお会いしたhiro-198581さんのWRX STi(VAB)は多数カスタマイズされており、その知識とインプレッションには圧倒され、
その他、永遠の課題である「家庭vsクルマカスタマイズ」な話も。（笑）



撮影終了後は、「SUBARU WRX STi」と「BMW M235i」を運転させ頂き、
その助手席には嫁様も乗ってもらい、色々なクルマを体感してもらいました。

自然に共にさんのM235iは高剛性？故に重たいボディをターボのトルクでクルマを引っ張り、コーナーリング中はどっしりとした安定感を感じました。　コーナーリング途中の軽い段差はクルマで何とかしますので、ドライバーさんはそのままアクセル踏んでて下さい。とクルマから語りかけられた気がします。（笑）
まさにロングドライブに最適なGT（グランドツーリング）カー。

hiro-198581さんのWRXSTiは、熟成されたとはいえ国産2000cc高出力ターボエンジンの荒々しさの片鱗を感じました。　アクセルを踏んでターボが立ち上がった際の加速Gがクセになりそう。　足回りもオリジナルセッティングという事で乗り心地もよく、踏まなければ快適な4ドアセダン。　一度アクセルを大きく踏むと豹変することから、乗り手の自制心が試されます。

嫁様の感想はどっちも86より怖くない！・・・当然です（笑）


連休中ということでクルマも多く、なかなか集中しての撮影が難しかったと思いますがキレイな写真を撮っていただけました。　またレンズ試写や普段出来ない会話も出来楽しいひと時を過ごせました。（＾＾）


マクロレンズも面白そうです


自然に共にさん、hiro-198581さんありがとうございました＆お疲れ様でした。

先日、みんカラで初めてのオフ会？に参加してきました。


共通のお友達であるこんちん^^ さんを通してお誘い頂き、
haseshu.さんプレゼンツ『BRZ　ｖs　86』の動画撮影をして頂けることに！

先日トルネオからよりスポーティーな86に乗り換えたばかりの
タイミングで第3者による初の撮影という事で嬉しいお誘いでした。（＾＾）


天気予報では天候が怪しく、一時はどうなるかと思ったのですが、無事に決行。

・・・朝4：30に集合・・・！

朝にガソリンが入っていない事に気がつき、大慌てだったのはココだけの話。（＾＾；

道は濡れ、天候が怪しかったものの、幸いにも大雨には当たることなく、無事に撮影終了！

ロケ場所である苫小牧市までの移動も含めなんと朝4時半から約６時間も時間が経っていました。


自分の要領が悪くNGシーンを量産してしまいましたが、haseshu.さんの粘り強い撮影にて
素晴らしい動画を作成して頂けました。

動画はコチラ↓
haseshu.さんのブログにて『BRZ vs 86』

動画の物語の顛末が86びいきな事や自分の86とは思えないカッコよさで
思わず顔がにやけました。

撮影後「めちゃ楽しみにしてます！」と連呼しましたが、
まさかその日のうちに完成させて頂けるとは思いもしませんでした。
自分のオフ会報告ブログが遅れる有様で、本当に申し訳ありません･･･



今回のオフ会にてBRZやフォレスター、さらにはドローンまで操縦をさせてもらえました。
ドローンはすでに目視できない距離にあった為、万が一墜落させたら大変な事になる。と
怖気づきちょっと触ったというレベル。　（＾＾；
ホバリング状態を操縦士がキープするのかと思いきや、自動で制御してくれるとは知りませんでした。


こんちん^^ さんのBRZは2015年モデルのアプライドD型。
スバルお得意の改良が進み自分の最初期モデルであるアプライドA型との違いは・・・
・ギアがスパスパ入る！
・アクセルペダル＆エンジンレスポンスに違和感なし！
・上記の理由なのかクルマが軽く感じる！
・足回りのセッティングの為かステアリングに遊びがなく自分好み！

ここまで改良が入ってるとは・・・と、値段で年式を決めた事に軽く目眩を覚えました（苦笑）



haseshu.さんフォレスターは･･･
実は初めてのクロスオーバーSUV
車高から想像していたクルマの動きとは思えないほどの機敏さ。
当然なのですが86と比べ重心の高さは感じるもののロールが抑えられ、カーブを軽く往なしてくれました。
峠道だけではなく、悪路も普通に走行が可能という事で、トータルバランス優れ
どんな用途にも対応でき、まさにオールラウンド。
ノーマルでこんな性能なの？と驚き、聞くと
足や補強も入っているようで、まさにhaseshu.さんによる絶妙なセッティングが施されていました。


クルマ好きのみんカラを通じてお会い出来、色々な体験もさせて貰い、こんなにも素晴らしい動画を作成して頂けるとは･･･朝から楽しい時間を過ごさせてもらいました。

こんちん＾＾さん、haseshu.さんお疲れ様でした。&　ありがとうござました。




今回の撮影でちょっとだけ86との距離が近づいた気がします。