みず～のブログ一覧

ココ最近はバイクも乗ってないし、写真も撮りに行っていない。

そうだ航空祭へバイクで行き、飛行機写真で写真撮影すれば両方出来るじゃん。

丘珠で行われた航空ページェントも行きそびれた事もあり
数年ぶりに行ってきました。


毎年、クルマは大渋滞で入るのに数時間、出るのにも数時間という混雑ぶり。
バイクでしか行く気になりません。


到着後すでに飛行しているようで
飛行機のジェット音にテンションが上がります。


そろそろ退役との話が出ている政府専用機B-747-400と
F-15、U-125A


F-15機動飛行前の滑走路にて


F-15機動飛行①


F-15機動飛行②


さらに編隊飛行


体制を変えてもう一度


米軍機のF-16による機動飛行





動きが激しく、翼に飛行機雲がついてまるで「筋斗雲」



そして地上展示も



部隊が30周年記念カラーの特別塗装機？
2人乗りのF-15なんてあるんですね。



良く見ると、このF-2も二人乗りのようです。
F-16そっくりですが、大きさは一回りほど大きかったです。


お目当てのブルーインパルス。
ブルーインパルス機の前には場所取りされており、
人が多く、なかなかいい写真は撮れません（＾＾；


ブルーインパルス飛行の前に・・・

ハンガー（格納庫）では、F-15エンジンの脱着作業展示も。



エンジン（石川島播磨製だそうで）がゴソッと差し込まれ

デモストレーションなので作業を簡略化しあっさり乗ってますが、
実際でも1時間程で搭載可能との事でした。



作業手順やF-15の燃費など分かりやすく面白く説明されてました。

仮に東京（沖縄？）～札幌間をF-15全開で飛ぶと、約17分で到着。
その際の燃費は60m/リットルと超極悪
1リットル＝\110換算で計算すると燃料代だけで約600万円だそうで。

説明されている方はとても聞き覚えのある声で
カメラ目線もありがとうございました（笑）


最後はブルーインパルス飛行

今年は一部に雲が出てきてしまい、
曲芸飛行は無く、編隊飛行のみの「第５区分」という飛行でした。
撮った写真を元に各飛行体系の名称も調べてみました。


「ダイヤモンドテイクオフ＆ダーティーターン」


「ファンブレイク」
機体間は1m程度だとか。


「デルタ　ローパス」


「ポイントスター　ローパス」


「スワン（白鳥）　ローパス」


「グランドクロス（十字架）ローパス」


「エシュロン　ローパス」


「ピラミッドローパス」①


「ピラミッド　ローパス」②


「ツリー　ローパス」

スモークでハートマークや☆マークを描く事を予測して
望遠用カメラ・広角用カメラ２台体勢で挑んだのですが
広角用カメラは使うこと無く、残念！


帰り道も長沼方面に遠回りして、渋滞とは無縁の帰宅。
航空際はバイク・徒歩での参加をオススメします。

そして何度見てもブルーインパルスには感動します。
今度こそは曲芸飛行を見られることを期待！