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  9. センターコンソール分解（シフト＊コンソール干渉チェック） [はちみつボーイ＠]
はちみつボーイ＠の愛車 [ロータス エリーゼ]
センターコンソール分解（シフト＊コンソール干渉チェック）
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まずは、シフトを3速に入れ、サイドブレーキを目いっぱい引き上げます。<br /> こうしておけば、センターコンソールを楽に引き抜くことができます。<br /> <br /> また、シフトノブとサイドブレーキグリップも外しておきます。<br /> いずれも、イモネジで固定されているので、六角を使って緩めます。<br /> ノブは外さなくても作業できますが、傷付きを防止するために外しておいた方が安全でしょう。
まずは、シフトを3速に入れ、サイドブレーキを目いっぱい引き上げます。
こうしておけば、センターコンソールを楽に引き抜くことができます。

また、シフトノブとサイドブレーキグリップも外しておきます。
いずれも、イモネジで固定されているので、六角を使って緩めます。
ノブは外さなくても作業できますが、傷付きを防止するために外しておいた方が安全でしょう。
  • 私のエリーゼ、シフトを5-6速のゲートに入れると、コンソールがゴトゴトと動きます。<br /> シフトがコンソールに干渉している模様...<br /> センターコンソールを外して、干渉を確認してみました。<br /> <br /> <br /> 用意するもの<br /> ○プラスドライバー<br /> ○六角レンチ（2.5mm）<br /> ○トルクスレンチ（2.0mm）<br /> ○スパナ（10mm、8mm）<br /> ○つめ切り<br /> ○インシュロック<br /> ○グリス<br /> <br />
    1:私のエリーゼ、シフトを5 ...
  • まずは、シフトを3速に入れ、サイドブレーキを目いっぱい引き上げます。<br /> こうしておけば、センターコンソールを楽に引き抜くことができます。<br /> <br /> また、シフトノブとサイドブレーキグリップも外しておきます。<br /> いずれも、イモネジで固定されているので、六角を使って緩めます。<br /> ノブは外さなくても作業できますが、傷付きを防止するために外しておいた方が安全でしょう。
    2:まずは、シフトを3速に入 ...
  • コンソールは前側と後側をネジで固定されています。<br /> <br /> まずは後側から外します。<br /> ドリンクホルダーの底にあるネジをプラスドライバーで緩めれば、ドリンクホルダー（黒色の部分）が外れます。
    3:コンソールは前側と後側を ...
  • ドリンクホルダーを外したら、さらに２つのネジが現れます。<br /> ネジをフロアに落とさないように、慎重にプラスドライバーで外しましょう。<br /> ドリンクホルダーのベース（灰色の部品）を浮かせて、シガーソケットのコネクタを引っこ抜いて、コンソール後側の作業は完了です。
    4:ドリンクホルダーを外した ...
  • コンソール前側はトルクスネジで左右２ヶ所が固定されています。<br /> これを外して、コンソールをサイドブレーキから引き抜きます。<br /> <br /> コンソールを浮かせた状態で内側に手を入れて、コネクタを３本抜き取ります。<br /> 目視できないので、文字通り、手探りの作業になります。<br /> <br /> 最後に、シフトブーツを固定しているインシュロックをカット。<br /> ブーツを傷つけないように、サイドブレーキの穴から覗き込んで目視しながら作業をしましょう。<br /> 狭い空間なので、つめ切りを使うと作業性がいいでしょう。<br /> これで、コンソールをシフトから引き抜くことができます。
    5:コンソール前側はトルクス ...
  • コネクタについて補足。<br /> 外すコネクタは、ハザードと集中ドアロックとトラクションコントロールの３種類。<br /> <br /> 使ってないコネクタが２本（SPORTS、GCC）ありますが、トラクションコントロールのコネクタと同形状ですので、コンソール取付時に間違えないように気をつけましょう。<br /> トラクションコントロールのコネクタにはESCのタグがついています。
    6:コネクタについて補足。 ...
  • コンソールが外れたら、干渉のチェック。<br /> <br /> シフトの前後方向と横方向の動きを伝える２系統のリンクがあります。<br /> 前後方向の動きを伝えるリンクはシフトに直結しており、リンクのエンド部分は左右にも動きます。<br /> こいつがコンソールに干渉しているんでしょうが、不思議にもリンクにもコンソールにも干渉痕がありません。<br /> <br /> リンクのエンド部分でシフトのストローク調整（スパナ使用）をして、摺動部分にグリスを塗布してやりましたが、根本解決にはなりませんねぇ...<br /> ボールジョイントに繋がるブラケットの形状が悪いんだなぁ、たぶん。<br /> <br /> リンクの調整とグリス塗布で、シフトフィールがよくなった（気がするｗ）ので、とりあえす満足しておきますｗ
    7:コンソールが外れたら、干 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2012年01月22日
   

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何シテル？   05/23 22:52
愛車遍歴を見ての通り、生粋のクルマ好きです。 独身時代は好き勝手にスポーツカーを乗り継いできましたが、14年5月の結婚を期に路線を変更。 とはいえ、クルマ好...
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