Takkeccinoのブログ一覧

１月４日が今年の走り初めでした。 日中は渋滞が嫌、夜は結構な速度で流れる車線に短い合流車線が怖いのであまり行かないのですが、さすがに早朝の首都高は空いていて、快適でした♪ 写真はガラガラの芝浦PA。トイレに行くためやむを得ず利用しましたが、本線に戻るための加速車線はやはり短くで怖いですね。今朝（ ...
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ロードスターを買うと何故かDIYを始める人が多い。らしい。 私もその一人。今までろくに工作などしたことないですが、魅力的なのに、足りない所も多いロードスターだからでしょうか、暇な時はみんカラなどで情報を仕入れつつ、DIYにどっぷり浸かっています。 いくつか製作しましたが、ブログ第一弾はスマートキ ...
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このところ、念願のNDロードスターを買い、そちらにばかり気持ちが行ってしまいます。でも、改めてAクラスも良いなぁと。 何が良いかまとめてみました。 大きさ：日本でジャストサイズとまでは言えません。あと50ミリ横幅が狭いと良いです。特に、ミラーTOミラーがかなり広いので。私のW 176は現行車より幅 ...
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ちょうど1000キロ走ったところで1か月点検。点検を待つ間にこれまでの感想などをまとめてみました。 エンジン:まだ3000回転までしか回していませんが、ビートが効いた結構好感が持てるサウンドです。回転フィールも軽快。滑らかというより元気に回る。購入前の試乗で感じていた通り。 ハンドリング:小さ ...
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慣らし運転にベイブリッジに行ってみました。 環八は渋滞でしたが、横浜線は快適に走れ、慣らし運転には丁度良い感じ。
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最後の純ガソリン車&MTとして永く乗りたいと思いz34やら、GRヤリスやらと検討しましたが、結局、これが一番私の肌に合いました。 終活です。大切に楽しみたい。
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純ガソリン車は、もう新車では難しいと思い、終活を始めました。最初に思いついた最後のガソリン車は、この古き良き（？）スポーツカーでしたが、z34 を買うなら、GRヤリスのが良いかな。高性能なメカを操っているという特別感がGRヤリスの方があります。 ダイレクト感なら、ロードスターの方が良いと思います。 ...
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トヨタ車は好きではありませんでしたが、これは別物。 平べったい方ではなく、視点の高いスポーツカーが好きならおすすめ。
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120馬力しかありませんが、法定速度内での加速力に不満を感じることはまずありません。DCTの変速も素早く適切なギアを選べますが、ATが賢いので何も考えなくても思い通りに運転できます。 初めてのメルセデスなので、もっと上のクラスはもっと優れていると思いますので、最高点にはしていませんが、優れたファミ ...
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