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2012年08月29日 イイね!

謎のオイル漏れ(エンジンヘッド部分)

本日早速NGKイリジウムプラグを交換しましたが、作業途中にMr.マリック並のトリッキーな現象に遭遇しました。

交換の詳細は整備記録に登録しました。
プラグ交換 整備記録

トリッキーな現象とは、一番フロント側から2番目のプラグキャップを抜いた後、新品プラグを取りに工具箱まで行って帰った来たほんのわずかな間に発生しました。

1)プラグキャップを外す


何もないキレイな状態です。

2)新品プラグを持って戻ってきたら


なんですか???このオイルは??

どこから湧いて来たのかさっきまでなかったオイルが溜まっているでありませんか!
しかもプラグキャップは全然オイルが付着してないし、外したプラグもキレイに焼けてます。

オイルの色からすると、新品オイルを入れる時にこぼしてしまったオイルでもなさそうで、明らかにエンジン内部から出てきたオイルに思えます。

でもいったいどこから???

推測ですが、上下の写真を見比べてみると上の写真のプラグホール周辺には塗装の盛り上がりが見受けられます。
下の写真では水ぶくれを潰した後のように膨らみがなくなっています。
ひょっとしたら、塗膜の下に溜まっていたのかもしれません。

今日はとりあえずオイルを拭きとってプラグは交換しました。
しばらく走行してもう一度確認してみようと思います。
もしヘッドからのオイル漏れだったらお財布にもダメージが大きそうです。

そうじゃないことを祈ります。

どなたかこういう現象に覚えがある方、アドバイスお願いします。


Posted at 2012/08/29 20:39:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2012年08月29日 イイね!

イリジウムプラグ

イリジウムプラグ先日愛車の整備手帳を改めてじっくり見直していると、メルセデスケアAの1ヶ月点検からはじめり、2年毎の整備記録がきっちり記録されていました。
交換したパーツもきちんと記載されていたのでよく確認してみると...。

プラグ清掃記録だけで交換記録がない!

まぁ前オーナーは全然乘ってなかったので、交換の必要がなかったんでしょうが、現在の走行距離が2万8千キロなので、そろそろ交換時期なんじゃないかと自分に言い聞かせてヤフオクに直行!
先日買った工具を使いたいだけという気持ちを隠しつつ、予防整備ということで購入しました(^_^;)



NGKイリジウムプラグMAX BKR5EIX-11P 4本:3,600円


あとDENSOのイリジウムかNGKプレミアムRXプラグと迷いましたが、みんカラユーザの皆さんのレポートを拝見してイリジウムMAXにしました。

少し燃費が改善したら嬉しいですね〜。

Posted at 2012/08/29 12:44:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「タイヤ交換から始まったワイトレ化 後編 http://cvw.jp/b/1594416/44814675/
何シテル?   02/05 16:54
SLK230からオープン2シーターの虜になってしまいました! オープンには2012年から乗り始めてます。 それ以前は10年ほど車を所有していなかった時期...

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