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日曜日から体調悪く、39℃前後の発熱と下痢に悩まされております。
嘔吐がないのでノロではなさげなのですが、なんなんだ？


3008不具合は当然のように保証で直りました。
原因は燃料ポンプ。
ただ、よくある不具合とは違い、燃料噴きすぎだったようです。
こういう症状はバイオエタノール？燃料使ってると起きやすいらしく｢どんな燃料入れたんですか？｣といぶかしがられたのですが、シェルのハイオク以外は入れとらんわい！
まぁ、安いものには何かしらのリスクが有るってことですね。

本題。
3008が入庫してる間、308swの1.6ディーゼル(走行距離11kmのド新車)を借り、100kmほど走らせ、なおかつウチの308HBシエロと乗り比べてみました。

ディーゼル、燃費凄いですわ。
町乗りで18km/lとかです。
で、トルク感は1.6だからか｢すげ～。｣ってほどではなかったのですが、スポーツモードにしたら一変、凄い速いですわ。
が、swだからかディーゼルだからかは分かりませんが、思ったより曲がらないです。
鼻先は向きを変えても、そのあと切り込んでいかないんですよね。
同じ場所をHBで走ったらそんなことなかったので、これは特性だと思われます。
その代わりなのか、ドシっとした走行感と高い直安性、再加速の容易さから、GTとしての特性はHBよりも高くなっていますね。
ガソリンHBはディーゼルと比べるとパワー不足。
その代わり、ヒラヒラと向きを変えるのが得意で、全体的に軽さが目立ちます。
特性が大分違いますので、購入検討時は両エンジン乗り比べが必須ですね。
ついでに

新型3008が居たのでチェック。
ナンバーはまだなので試乗は後日。

丸から角に方向性を変えたので、大きく見るのですが、実際はほとんどサイズ変わってません。
なので、手頃なサイズです。
このデザイン、正直苦手です。
どこかで見たよう要素が満載で、プジョーというよりレクサスっぽくも見えるのがちょっと(^_^;)
初回限定車はクソ高いのですが、カタログでは350万始まりなので、ライバルと比べても割安感は有りますね。
ただ、ディーゼルは2.0のみとなりますので、おそらくベースで400超えてくるでしょうね。
もう一点、夏ごろにこの三列シートバージョンの5008がはいってくるのですが、それが3008の50万円高になるのではないかと。
となると、現行の5008とは別物になりますので、現行ユーザーを取り込むのは難しいかと。
ま、なんにせよ、今年はこの二本でいかなければならないので頑張って欲しいものです。

最後に直った3008について。
なんか知らないけど、速くなってる(笑)
ポンプ不良で調子崩してたんですね。
毎日乗ってると分からんもんです。
で、改めて思ったのですが、プリンスエンジン、速いですわ。
ディーゼルばかりが話題ですが、ガソリンもまだまだ選択する価値はありますね。
そして、走行感。
3008って、何て言うか柔らかいんですよ。
軽くてふにゃふにゃしてるって感じで、悪く言うと節度感、剛性感が無いって感じなんですよね。
でも、それが昔の仏車のように個人的には感じて、どうしても欲しくて買ったわけではないのですが、愛着わいてきました。






蛇足となりますが…。
308SW1.6ディーゼル。
安全装備フルで前後センサーにバックカメラ付き。
タイヤも16インチと良心的。
これで324万円。
これは無茶苦茶お買い得では？
燃料費もかなり抑えられますし、ゴト車兼ファミリーカーとして、ものすごく魅力的です。

正直欲しくなりました。
借りなきゃ良かった(笑)