じゅん♪のブログ一覧

今回はほんとにこっそりでした。（笑）
ここ最近ちょっと色々ありまして、ストレス発散が目的だったので、
一人ではしるぞぉーってな感じです。

で、暑いので屋根下を取るべく、私にしては早い８時前現地到着。
んがっ！全部うまってやんの・・・。
何気にうまってたら温泉入って走らずに帰ろうと思ってたんですが、
なんと屋根下には見たことのある青FD＆白SE。。。
ん！？Gカップでも見る車ですね。っつか私のターゲットですね。（笑）
ロックオン♪キラーン♪（★★）
はい、参戦決定。（笑）
ご存知と思いますが獲物？をみつけると俄然燃える私です。

しかし、今の私はちょっとジェントルなレグノユーザ。＾＾
おとなしく・・・静かに・・・走りませんわな。
タイヤスキール音なりまくりっ！
01よりも確実にすべるのでいつもより更に派手です。（笑）

ちなみに、本日お二方の目的は、
青FDのシェイクダウンに来られてたようでした。
久々の走行でしかも色々ありまして不完全燃焼っぽい感じでしたが、
私は色々お話を聞かせていただいたのでかなり有意義でした。
感謝感謝＾＾

で、今日のタカタですが、
暑いせいかどうなのか１０台＋α程度でフリー走行でした。
そんなに走る気もなかったし、ブローバイ怖いし、
そもそも暑くて死にそうだったのでほどほどです。
※結局10周くらいしか走ってない。

そんなじゅん＠中古レグノのベストタイムは
67.9
先々週の01のタイムからきっちり１秒落ち。
タカタではセカンドグレードのタイヤだと１秒落ちとかって聞いて
たのでまさしくですね。
またレグノはG3並のグリップということがわかりました。
※中古だったので新品ならもちっとよかったかもですが。

走ってみての感想は、待ち乗りでも01からレグノした直後で
サイドウォールがやわらかい感じはしてたんですが、
ミニサーキットとか走るとはっきりとやわらかいです。
純正の足ではロールがすごくってちょっと・・・＾＾；；
って感じです。

またグリップもやっぱり01と比べると落ちるようで、
同じ場所でブレーキングしてもクリップにつけません。
意識して１ｍ程手前からブレーキしてました。
※それくらいで丁度いい感じ。

そんな感じで個人的にはまったり走ってピットインします。
あれ！？なんかボンネットが炭のイカツイRマ８がいます。
わけわからんオーラがありますね。（笑）
あっちなみに、今日は８がそのイカツイのあわせ、
最終的に６台いました。
他に知らない３人組みさん（赤・青・白）がいた。
もちろんイカツイのは言わずと知れた隠れたタカタマニアがくさん。
なぜここにっ！いつの間にっ！って感じです。
向こうにしたらなぜ私がっ！って感じかもですが。（笑）
んで知らない３人組さんは面識なしですが、がくさんと同じ会社の人らしい。
ふ～む。世の中ってせまいです。

でですね、書こうかどうしようか迷ったのですが・・・
やっぱり正直に書いときましょう。自分への戒めって事で＾＾；
はい、本日久々に一回転＆コースアウトしました。。。
場所は新コース一番奥。
新コース入口から、かんあり長い距離をドリドリしてしまいまして、
※01と同じ間隔で踏んでたらドリドリが終わらずに維持しちゃった＾＾；
右曲がらんといかんのにブレーキングポイント手前でまだ左向いてるの。
こりゃやばいってんで、ふりっかえしで向き変えようと思ったら、
そこはレグノさん・・・あ～～～れ～～～ってグリップしないのよね。
01なら立て直せる自信あったんですが・・・。
ふりっかえしで大オーバーで左フロントから横滑りのまま右の砂利へ。
そのまま右周りに一回転してバックで再びコース一番奥の一番低い箇所へ。＾＾；；；
あぁ～～あぁ～って。エアロいっちゃったのを覚悟しましたよ。
そのまましょんぼりしながらピットへ戻って確認すると・・・
おぉ！エアロいきてるじゃんっ！やりっ♪
ほぼ無傷。ないすだマスツピ♪さすがマトンっ！＜あんま関係ないかも
がっ！やっぱり悪魔はいましたね。。。
最初にコースアウトした左フロントのアルミ・・・タイヤとの間に砂利と草が・・・。
はい、いつぞやの悪夢再びな状態で色々ぱっくんちょしてます。
んでも、２回目となるとなれたもので、空気抜いて取れるだけとって、
ルールブレイカーさんのとこのタイ○館へ。
はい、やっちゃった。とってね。よろしくね。と。
※いつも突然だけど、対応あんがとさん。
CE28がどんどん傷物になっていきますが、もう走る限り気にしません。
半分あきらめです。
もちっと腕がついてきたら綺麗なお靴を買ってあげますね。と。

今日はそんなこんなな一日でした。
あっそだ、お掃除お付き合い頂き感謝です＆
治療中なのにごめんなさい。（すっかり忘れてました）＞がくさん

レグノの実力を知りたかったのもありますが、
今日はストレス発散が目的だったのでちょっと不完全燃焼。
更に、悪夢再びでちょっと踏むのが怖くなったかも。
今日はたまたまついてましたが、
もちっとスライドコントールできるようにならないとエアロがいくつ
あってもたりませんね。＾＾；
少々のことではコースアウトしない自信はあったのに、
ちょっとグリップレベルがしょぼくなるだけでもろくも崩れ去り。。。
やっぱりタイヤに頼ってたのかとショックです。
実際、最近ようやっとちょっとくらいのどりどりは維持して
立て直す事ができるようになったのですが、
※新コース入口で何気に練習してる。（笑）
逆にそんな余計な自信があるからこそ最後の最後までふんばろうとしてしまいます。
特に今日はレグノと言うこともあり01のつもりで操作した結果・・・
見事にコッパです。
やっぱりまだまだヘタッピだなぁっと痛感してしまいました。
こうなりゃ、セカンドグレードで練習あるのみですね。
目指せ７秒前半（もっさりさんを抜く（笑））で頑張ります。
いや～目標があると人間ってがんばれるのですよ。（爆）

っつーことで、レグノinタカタブログを今後とも宜しくです。＾＾


■■■ここから追記■■■
書くの忘れてました、ブローバイ情報。
本日の走行ではブローバイは皆無でした。
※ピットインの度（といっても２回ですが）に確認してました。
状況としては、
---
一周1.5kmのミニサーキット（２速9000・３速使用）
OILレベルゲージ真中
最高水温：108-アッパーホースにDEFIセンサー設置
最高油温：130-純正オイルクーラーIN側にDEFIセンサー設置
その他情報：ラジエーターは純正
　　　　　　オイルクーラーはHKS製追加
---
でオイル噴かず。
前回と何が違うかというと、
---
一周1.5kmのミニサーキット（２速9000・３速使用）
OILレベルゲージFULL★
最高水温：110★-アッパーホースにDEFIセンサー設置
最高油温：130-純正オイルクーラーIN側にDEFIセンサー設置
その他情報：ラジエーターは純正
　　　　　　オイルクーラーはHKS製追加
---
★部分。
水温の２度は誤差の範囲？ですし、
となると想像ですが、やっぱりオイル量がものをいうのかと。
走られる方（レブ近くまで回す方）はFULLまでいれない方が吉かと＾＾；
今後もちっと様子みながらレポしますね。

■■■更にも思い出したのでも１っこ追記■■■
今日で白ぷち８まんさんにもタカタ走行回数ならんじゃったみたいです。
同じ回数走って今だ0.5秒差追いつけずってことは私ってやっぱ駄目駄目なのね。
ちょっとしょーっくっ！！もっとうまくなりたいなぁ。。。（TT

最近よく目にするiConsole。
ナビのリモコンがグローブボックス内で
時々がちゃがちゃいってるのが気になってまして、
前からどーにかしたいなぁ～と思ってたんですが。

某所で実物を見る機会があり（他車用ですが）、
これいいじゃんっ♪ってことでにゃふおくでぽちっとな。
＝即落札です。（笑）

来週中にはくるんでないかと。
もしかしたら来週のタカタで装着かもしれません。
どんなかな？
ちょっと楽しみです。


んで、本日。
ちょっと所要ができまして、東広島の方へお出かけしてました。
どうせなので、ついでにファクトリー○アさんへ。
前からほしかったブレーキのピストン戻し（フロント＆リア）を購入。
別に無くてもパッド交換は可能なんですけど、
800円程度でしたのでどうせならと。＾＾；
なんかだんだん車のトランクに荷重つが増えていく気がします。

ちなみに、あそこ、物欲抑えるのに大変ですね。。。
スパナセット＆ラチェット危うく買いそうになりました。
※数週前にかったばっかだっつーの。＾＾；

ちょっと自重しようと思う今日この頃。。。

しくしく。（TT
はい、にゃふおく負けました。

んでも、色が欲しいのと違ったので、
今現在なんとなく別にいっかって気持ちになってるので、
せり負けてよかったかもしれません。

やっぱりアルミを選ぶ際に色ってのは大きな要素ですね。
ちなみに探してるのは、
レイズのあるアルミ（TE37・CE28ではない）で昔履いてたLMの色です。
やっぱりあの色が一番ですよ。
傷は目立つけどそんなの気にしない。やっぱりあれがいい＾＾
きっとあの色で履けるサイズ（オフセット）があれば
即買してしまうでしょう。

更に、実は今現在新品も視野に入れつつあるのですが、
（あっもちろん安いのね。（笑））
WORKのXD9とか見た目も好きだなしいいなと。
私縁石がんがんに乗る派なので強度的にはどうなのかなぁ？

んまぁ、でも、特に急いでないので
次の出物があるまで気長に考えると思われます。
インパクトの初陣はスタッドレスのが早いか？＾＾；

えっと、ある方に触発され色々工具かっちゃった。
あくまでも人のせい。（笑）あはは・・・＾＾；

ブツは以下のとおり。
・電動インパクト（迷ったんですがアストロ製の安いの）
・中型のラチェット（頭が色んな角度に動く奴）
・ソケットセット（17・19・21）＋薄型の19
・プラグソケット
・トルクレンチ
・車止め
他にも小物少々
です。
とりあえず全部車のトランクに入ってます。
これで本当にばっちし。。。
んでも、なんかどれも今すぐには使わないですね。
今までなくてもどーにかなってたし。。。
そもそも古いけど持ってるものもあるし。。。
ふっ・・・私はお金もち（うそ）・・・気にせずにいよう・・・

５回目の割引券げ～～～っと♪＾＾
って間違いなく通い過ぎですね。。。

んま、いいんです。
それだけ確実に腕の方もあがってる・・・と思いたい。
ただ１つだけいえる事は、確実に危機回避能力は向上してます。
それが悪いことはないはずなのでこれは収穫かな？

さて、本日は、いろいろありました。
ちょっとずつ書いていきます。

朝、８時過ぎタカタ到着。
ぱっと見１０台。ちゃみくんさん発見。
言い出しっぺのKENGOさん発見できず。ｗ
屋根下ぴったりうまってる感じで頑張ったのに屋根外へ。＾＾；
んでも、ちゃみくんさんがGETされてたので、
荷物をそちらへおかさせてもらう。
いや椅子も。私場所使いすぎでしたね。申し訳なし。（笑）
９時前のKENGOさん到着。寝過ごしたのかと思いましたよ。
私的には”遅刻”です。注意するように。（笑）

さて、でコース状況ですが、
朝一は曇りで湿気はかなりありましたが、
昨日よりは水溜りも小さく２コーナーに川はなし。
何気に条件がよくなってます。
台数も結局１５台弱、フリーでスタート。

２周目　かるく走って67.8。
あれ、かなりいい感じです。
しかも水温がぴーぴー言いません。
昨日に比べるとかな～り涼しいのですよね。

でまったり走って10時頃の休憩後
７周目　66.9♪　★本日ベスト
久々に66秒台突入。奇跡？（笑）

ちなみに今日の66秒台はこれ一回限り。
67.1とか67.0とかは時々でるんですが、
66はなかなかハードルが・・・。

んでも、やっぱりタイヤではないのですよ。
気合だ気合っ！（笑）
66が出たことで、ちょっとやる気になってきます。
んでもそこでぱらぱらぱらと雨さんが・・・
ちょっとだけ降って、やんで、晴れて、またちょっと降って
みたいな感じでなかなか楽しい？状況。
それでも路面は11時前まではどうにかドライ＋ちょい湿り気。
10:40までは67台でてたのでまだまだ走れそうでした。

が、ここで悪魔が・・・＾＾；
NANA風にいうと魔王のしわざ。

いきなりどしゃ降りっ！！！！
ぽつぽつとかでなくってざーーーー！！！！！
路面が一気にウエットです。
はい、私。この時点で戦意喪失。荷物つんで撤収準備です。
んでもこの時点で片付け始めてるの私だけ。皆さんやる気だ・・・＾＾；

そんな中、２・３台がウェットの中果敢にアタック？
なんとKENGOさんもその中にいます。
３連と最終コーナーでカウンターあてながら立ち上がってきます。
かっくいーーー♪
確実に私よりうまいと思われ・・・と思ったのは内緒です。
※内緒になってない。＾＾；

そんな姿をみてると走りたくなってくるのが、人の性。ってか私。
んでも、ゼッケンも返したし、荷物も全部つみこんじゃったので、
さすがに雨の中また元に戻す気にもなれずちょっと後悔。

しかも、その後いきなり晴天。
11:15頃には晴れ間が見え始め。
皆さんの乾燥走行？によりだんだんドライに・・・なんてこったい・・・。
11:30にはほぼドライ。まさにうそ～～～～～んです。
まぁ、いいんですけどね。。。いいもん。ぐすん。（TT
で、最終的に本日の結果。
ちゃみくんさん、ベスト近くまで。
KENGOさん、練習タイヤで目標一歩手前。
私、ベストの0.2秒落ち。
なんか色々ありましたが、なかなかよい状況だったようです。
お二方、本日ご一緒頂きありがとうございました。

個人的にはこの時期に66秒台を出したのと、
カウンターの戻しが以前に比べ大分うまくなってきたのがわかるので
かなり収穫がありました。
ほとんどおつりをもらうことがなくなった＋スライドをちょっと維持したりなんかして。。。
※というかそもそもカウンターあてまくってる運転に問題あり？＾＾；

またもや忘れるとこでした。
今日は爆音スーパーセブンがいらっしゃいました。
もう速いのなんの（64秒台）。そしてあのカートのような動き。
のってみた～～～いぃぃぃぃ♪
一度でいいからのってみたい車No１です。

で、今日はこれで終わらない。
昼一からディーラーです。
タカタからこっそりオイル全交換＋ブローバイお掃除の予約をいれ。
工場長さんに事情を説明。
やっぱり、ディーラーではこれ以上対処しようがないらしい。
キャッチタンクをつけられた方がいいでしょうとの事。
「ですよねぇ、ちょっと考えます」といって、
とりあえずブローバイのお掃除をお願いします。
また、エンジンオイルは半分でお願いしときます。
よく考えると、前回（３週間前）HIまで入れてもらってましたね。
これもブローバイの原因の一つかもしれません。
キャッチタンク。真剣に考えよう。
んでも、なんか切った張ったしたくない・・・噂ではホースちょん切るとか？
う～む、ちょっと対策後につけられた方の情報を調べますかな。

待つこと１時間。元気に復活。
ブローバイお掃除、なんとこれで３回目ですが、＾＾；
無料でやってくれてます。感謝感謝。

で、次。タイヤ交換。
これは、ルールブレイカーさんのとこでお願いしようと思ってたので、
とりあえず倉庫にあるレグノをとりに行く。
んでも、これが遠い・・・更に運ぶ距離が長く重い・・・大変なのですよね。。。
汗をがんがんにかきながら私は頑張った。
で、面倒なので広島東ICより高速で廿日市ICへ・・・
向かったつもりが、疲れてたらしい・・・
合流後、上り坂・・・広島方面は下り坂だったような・・・
そのまま何故か志和ICへ到着。へ？？（TT

にゃんとっ！合流の方向を間違えとりました。私あほです。
また広島東から志和ってなっが～いのですよね。
私はーーーーーー！とかって叫びまくってましたよ。。。
で、志和IC到着ご、出口ETCレーンから入口ETCレーンへ・・・むなしい・・・。
再び、廿日市ICへ向かいます。
で、ここでまたもや夕立に遭遇。
ながーーーい、トンネルの先は雪国ではなく夕立（どしゃぶり）でした。
さすが、RE01！法廷速度でDSCがぴかぴかしましたね。＾＾；

で、運転すること、30分あまり。
ようやっと目的地に到着。
とうとう、01くんからレグちゃんへ。
※ルールブレイカー様。色々ありがとう。感謝感謝です。＾＾
　最後接客中だったので、挨拶できませんでしたが
　広島店から移動されたあの方にもよろしくお伝え下さい。
　次回はかならずオミヤ持参いたします。今日忘れてた。（笑）

で、レグちゃんの実力の程は・・・。
すごいっ！！！！純正タイヤがどんなだったかは記憶の彼方ですが。
めっちゃのリごこちがよいです。しかもとっても静か。
レーンチェンジやでこぼこの衝撃も01くんとはダンチです。
01くんになれた私にはなんじゃこれっ！！

しかもこれ噂には聞いてましたがグリップかなりよいですね。。。
待ちのりレベルでは01くんと大差ないように感じますが・・・？
もしかして、私の用途では最強かも？

次回タカタがとっても楽しみになってきました。＾＾
とりあえず67前半が目標。レグノの実力をこうご期待。

あっそうだ、0805ちょっと不安要素がでてきました。
みられてるかな？のちほどメールします。　　　　　　＞まどさん

それでは今から次期アルミげっちゅーに燃えてがんばります。
ではでは。