どこへ向かうのか・・・

こんにちは。
昨日は予定通り、まずはDらーの感謝ディに行ってきました。
全項目問題なしとのことで、来場プレゼントはC賞でした^^;

そしてヒミツの場所へ、、、


今日は朝から天気がよかったので少しドライブ♬
その前に少しビビり音対策を。

先日取り付けたダッシュボード用の静音計画ですが、そこからビビリ音が出ていました。
というのも、先週友達を乗せたときに助手席内でまさかの伸び（笑）
手はルーフトリムを押し、「ミシミシッ」という嫌な音が出ました^^;
オイオイ・・・

しかもよく見ると純正でついていたと思われる7mmくらいのスポンジがテープが剥がれてちょこっと顔を出してました。
純正品をひっぺがして、エーモンを押し込み終了♬

少し走ってみましたが大丈夫でした^^
昨日少しだけ洗ったので写真撮影も♬








え！？







もしかして！？








これが正解でした♬
男の子だからか、「スリット」の誘惑に負けてしまいました（笑）
エンドレスのカービングスリットを前後です♬
前回取り付けられなかったのはどうやら2.0R用を間違って注文してしまったようで入らなかったんですよね^^;
HPの適合を見ると、フロントにはカービングスリットの品番や値段が出てないから「ベーシックスリット」なのかな？？
よくわかりません^^;


ついでにブレーキフルードも交換してもらいました♬
こちらもエンドレスの「S-FOUR」というもので、規格はDOT4みたいです（HPだとDOT5になってますね）。
もともと入っていたのは恐らくDOT3とのことなので、これで耐ペーパーロック性能があがるようです。

あと、エンジンオイルの交換もしていただきました。
こちらは「前回取り付けられず、長いことお待ちいただいたのでサービスさせていただきます」とのことでした^^
まぁもともと受注生産らしいですので、多少待つことは承知の上でしたが、せっかくのご好意なので甘えてきました♬
もしかしたら、2.0R用は1インチ大きいことや、カービング→ベーシックへの変更（不確かです）による差額が発生していてその埋め合わせなのかな？？
ということで、予定よりも早いオイル交換で、前回からの距離は3000kmで14.9km/Lです。

ちなみにオイルはNUTECのNC-51（0W-30）をお願いしました。
2.0iは0W-20が純正ですが、ちょっと贅沢に（笑）

特に意識した訳ではありませんが、クスコの車高調とスタビライザー、エンドレスのローターとパッドで足回りは青がいっぱいになりました♬

それにしても、この車はどこに向かってるのだろう・・・
あとは機械式のLSDと後付けサンルーフかな（謎)