メーター・インジケータのLED化

神曰く、

　T10買ったつもりが間違えちゃってさ（＾＾；
　大量に買っちゃったんだよ～、
　どうしよう・・・？

ってｗｗｗ

聞けば、インジケータ用のバルブと同じものだとか。
だったら使ってあげましょ、ってことで、
神を助けるためにLED化となりました。

カスタムって、基本的に重くなるんですよね。
一応計ってみました。

純正バルブ　1個0.5グラム。

これから着けようっていうLEDバルブ
１個　0.5グラム

おおっ！　珍しい！！

小数点以下3桁くらいまで見えれば分かりませんけど、同じ数字なら精神衛生上もよろしいので、いいかもネ(^-^)b

一番右のインジケータだけ換えてみました。

・・・ピンク！！！(^-^;

なんだこれ？ｗｗｗ

右ウィンカーだけLEDにして、どれくらい違うか見てみる。

リアゲートのインジケータが、なぜか点かないんで、これはバルブのままとしました。
(多分、前オーナーが配線だかスイッチだかを間引いちゃったんだと思います。）

それと、たしか燃料インジケータは規格が違ったので、これもバルブのままです。

他はLED化完了。

計10個。
・・・ええ、1個足りないんで、リアゲートが犠牲になっただけですｗ

バラで貰えばいいだけなんですけどね。


感覚としては、

赤→ピンク
オレンジ→ライムグリーン
緑→スカイブルー
群青色→群青色

って感じに、色変化しますです。
輝度は「圧倒的ぢゃないか我が軍わ」です。

そして帰宅途中、インジケータの半分が点灯しなくなりました。

(；´Дﾟ)・・・

ちなみにバルブに問題はないです。
どうやら配線絡み。
左ウィンカーのインジケータが点かないから、運転してても気持ち悪い。
（ウィンカーそのものは機能してます。）

週末は原因調査からです（汗）

2016/05/13追記：

接触不良の原因は、この足！
これがソケットの金属部に接触しないことがあるようだ。
クルマ側のソケットを見て、今回はこの足を外側（画像だと上方向）に曲げることで、当たるようになった。

事例として載せておきますね。