ささにしきのブログ一覧

　といっても、スタッドレスからノーマルへ、今年は最後まで気が抜けなく、まだ降るかもしれないのですが、交換しました。
　ブレーキダストのせいで、なかなか外れません。この点だけ整備の点で不満です。このためのボルトがあるらしいのですが、今回まじめに買おうかと考えました。交換後、馴染むまで変な感じ。まあいいか。
今週末、その他もろもろリフレッシュの予定です。いっひっひっ。
　画像は大活躍の油圧ジャッキ。

　もう、雪は降らないと思っていたところで、昨日、一昨日と降ってくれました。で、雪道でのＵＦＳ，最悪です。Ｍスポ、の車高で、下に突起物ができただけで、ラッセル車状態。わだちで、真ん中の雪は、中央のコンソールトレイ幅しか、逃げがありません。来年の冬は取り外して、シーズンに臨もうと思いました。
　一方凍結路、みんな、普通タイヤに交換して、掻き回して、路面はカガミ状態。久々に、怖い感覚。確かに、ＵＦＳのおかげでトラクションは上がってる気がします。しかし、凍結時は飛ばす勇気もないので、せいぜい６０キロ、効果が現れにくいです。
　来シーズンは、スタッドレス交換とともに外そうと思いました。短い夏タイヤの時期は効果を思い切り満喫しようと思いました。

　ＵＦＳレポート第３弾。怖いと言っていた、接地感、加速感にもなれ、楽しんでいます。本当に、排気量上がったみたい。
　今日は夕方から、風が強かった。もうひとつのうたい文句、横風に強くなる。Ｅ４６は、本当に横風に弱い。が、確かにふらつかない感じがする。これもひょっとしていいぞ！もっと強いときにはっきりわかるでしょう。

　この前下回りもぐって、アンダーカバーをはずしたとき、エキマニの接合部のフランジとナットの部分がものすごく腐食して（コケのような腐食の仕方）、これはまずいぞ！と思いました。マフラー交換は耐久性が落ちると思い、最後まで手をつけませんでした。確かＢＭはオールステンのはず。この部分は鉄なの？それとも、ステンが腐食するほどのところなのか？他はぜんぜんだいじょぶそうなのに。ここを交換となると、全交換？かなりの出費になりそう。とりあえずワイヤーブラシで落として、見てみるか？いやー怖い。

　ＵＦＳレポート、第２弾。少し冷静に、何が変わって、よくなったとこ、悪くなったことを感じるままにあげていきました。
　良くなった所は、昨日のプログどおりです。本当に加速の吸い付き、コーナーでのロールの減少、スタッドレスの１５インチの６５はいて、くたびれたショックとは思えません。

　では、感じたこと。風切り音が変わった。うまくいえません。
あと今日一番思ったこと。怖くて踏めません。１２０過ぎたあたりですっとアクセル抜いてしまいます。反射的に。いつもとろい３２０に乗ってるせいなのか？フロントのトラクションが抜ける錯覚に陥ります。空力のことは勉強不足で、少し調べてみたいと思います。高速よりのセッティング（角度を付ける）にすると解消されるのか？とりあえず今のセッティングでいろいろ試した上で、高速よりにしてみたいと思います。