ささにしきのブログ一覧

　まったくの勘違いでした。ディーラーの説明を聞くまで、決め付けていました。ちゃんと同じカバーがついていました。前期型と、後期型では取り付け方が違う。止める穴の位置が違う。デジカメの写真つきで説明してもらいました。じゃーなんで勘違いしたの?
　下からもぐって見た感覚と取り外して上から見た感じが違って見えたってこと?　えらい鈍さじゃ。サービスの人に申し訳なかったなー。まあ、パワステポンプの件もあるからこれでおあいこということでよしとしよう。
　後期型はセパレーツで、アルミを使ってるようで、うらやましいです。このパーツは前期型では付けられないということですね。
　私は雪道も１万キロ走りますので、雪の塊なんかをやむを得ず越えなければならないこともあり、アンダーカバーの件に関しては、足回りをヒットしないためにも、神経質になっているようです。

　仕事が忙しく、10年に一回の当たり年。金にはならないけど、この忙しさには充実感があります。車も乗りっぱなし。テレビもずーと見てません。何が流行ってるかぜんぜん分からない。完全にオヤジ化ですね。私のまわりにかっこいい先輩たちがたくさんいます。
こんな風に年をとりたい!　少なくとも5，6年前は思ってもなかった。今が勝負のとき!　そう思ってます。

　でもこれって半分愚痴かな?

　パワステ故障その後のその後です。またもポンプ交換で、しっかり直ってきて、以前の点検時に発生してた異音もなくなりました。でもポンプじゃないような気が？２,３箇所からオイルは吹いていました。この辺は突っ込まないでおきました。

　雑誌等で調べたら、どうやらＢＭはベルトのテンショナーがよくないらしいです。異音、負荷はこの辺が原因か？どういう構造なのかはわかりませんが・・・。で、付け忘れられたアンダーカバーも付いてきました。めでたしめでたし・・・ん！アンダーカーバーの形状が違う！よーく見るとフロントのセンター部にちょこんと付いてるだけ。私のフォトギャラリーの１８万走った・・を見ていただけるとわかるのですが、初期型のＭスポは、アンダーカバーがほとんど全域カバーしています。オイルパンの途中まであります。
　なんてこった！ＢＭはしょっちゅうパーツの変更をしてるそうで、アンダーカバーも私の知る限りこれで３種類目です。
　コストダウンなのか？それとも日本の気候に合わせて熱を逃がす処理なのか？
　またディラーに電話して、明日交換の手はずとなりました。
後ほど報告いたします。
　
　画像はオイル吹いて、一晩寝かした後の画像です。白いのはオイルの吸着マットです。

　パワステの故障は、パワステポンプの故障ということで直ってきました。ここまでは、まあ２０万キロ近いんだから、しゃーないわなって思っておりました。ここんとこ仕事が忙しく、車は乗りっぱなし。その２日後、今度は踏み切りの上で、パワステの唸り声とともにオイルが噴きました。これも運よく自宅から３００Ｍのところで、事なきをえました。エマージェンシーコールにＴＥＬ、なかなかつながりません。夜中でしたので、朝一で引き取りに来てもらおうと・・・　１時間後つながり朝一で連絡してもらうことに。自宅前の撒き散らしたＯＩＬを吸着材で吸い取らせ、オイルが分離するよう、洗剤をまいて水で流し、大変でした。
　朝、またびっくり、アンダーカバーがありません。この前の修理時で付け忘れでしょう。さすがに腹がたってきました。以前から思っていましたが、ほんとにプロなんか？素人のようなミスをする。チェックを怠る。工賃高い割りにてんでだめ。皆そうとは限らないでしょうが、体質なのでしょうか？
　うまく怒りの矛先を逃がす。これもうまい！感心致します。金持ちの、車いじったことない人たちを相手にするのだから心得ているんでしょうな。

　昨日やっと直ってきましたが、運悪ければ死にかけそうな事態でしたが、運が良かったという事でよしとしよう。
　やっぱＢＭはいい！　自分でもっと出来るよう修行しなければ！