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こんな感じのプローブ付きサーミスタを....


こんなところを経由で


シェイカーフードの裏側に
お得意の養生テープ固定して〜



室内まで届かなかったので〜



ワイパーに留めて一日中実測.....



油温がこの時でも〜




動いてさえいればこのくらいで


同時の撮影じゃないけど
インテークエア温度もこのくらい

でーすーがー！^_^
停車してアイドリングしてると〜


こんなになって〜



ここまで温度が上がりました。

水ダレ対策は耐熱性が重要ですね....

ちなみに




水ダレ観察用カメラも実験、実験！！

先日、タイトル画像みたいなだっサイ固定で
右側ミラーにフロントカメラを試してみたんですが....



４インチくらいの液晶で見たところ...



交差点では画面はこんな感じ...



走行時はこんな感じ...
（固定がズレてきてるのはご愛嬌...）


個人的な感想ですが
停車中バスの後ろで右前方死角は...
画角が広すぎてちっちゃすぎて使いもんになりません..

唯一の良かったな〜　ってとこは
峠道や高速道路の対面通行トンネルで
自車の走行位置の確認と発信時の死角確認くらいでした。

視野角が170度も要らないっスね

視野角60度から90度くらいのカメラってないですかね〜

右側足元と前方100mさえ画角に収まれば十分なんで〜

イメージ的には...

この



ココだけで十分....

かな...

昨日、3000kmに到達しました！

少しずつエンジン回転数を上げつつ走っていましたが、そろそろオイル交換しなくっちゃです。

メンテナンスをちゃんとすればものすごく頑丈なチャレンジャーのエンジン、どう仕上げていくのが良いんだろ？！

回さなさ過ぎれば重ったるいエンジンになるって言ってたし〜　でも、あんまり踏み込むのもなんだか気が引けちゃいますしね〜

あと　例えば
いつ、どんな添加物を使おうかな〜？？
とか考えると悩ましいです....

駆動＆吸排気系統のコトを考えると

・エンジンオイルの定期交換
・エオイルシールの漏れ止め添加剤
・エンジンオイル添加剤

・ATFの定期交換と添加剤
・デフオイルの定期交換と添加剤

・燃料系統のクリーナー
・３元触媒のクリーナー

いったいどんな製品がチャレンジャーエンジンに適切なんだろ〜？！

どんなの使ってみよっかな〜？？


って　早くオイル交換しなくっちゃ...

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わかっちゃいたのですが
左側後方確認用のカメラを〜



右につけたら逆さまになるっす...

気の利いたカメラやモニターだったら
鏡像-正像や上下切り替えあるんですが
カメラ＆モニター合わせて3800円程度では
せいぜいガイドライン消すのが精一杯....
説明書すら入ってませんからネ〜〜

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でもね、
取り付けがちゃっちいお陰で
モニターを逆さまにするのが
実に簡単.....




ケーブルが上にきちゃっても気にしない...


左右をツインモニターに映そうと思ってたんですが、コリャムリっぽいっすね〜

いよいよUconnectに割り込みモジュールつけどきかな....

自分の調べた結果を信じてまとめ買い...

ebayなので3000kmに到達する方が早そうっすね〜

金曜日には到達するはずなので....