暇人Pのブログ一覧

昨日の帰り道は
まず給油してから走り始めたんですが...

最初のうちはタイトル画像のごとく
優秀な成績で走行してるんですが...

後半はいつも成績がガタ落ちなのです。

せっかくチャレンジャーには
４気筒休止システムがついてると言うのに...



結局のところ....

昨日の成績は8.1km/L デシタ〜

検査の待ち時間が相当長くって
アイドリング時間が....

https://www.ebay.com/itm/164198673926?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=VmDG0ZIVTa2&sssrc=2349624&ssuid=gI6soKfNRq-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

以前から気になっててAmazonの後で買うリストの後ろの方にぶら下がってたリモコンリレー（４回路）をポチッとな...

アメニモマケズ...

異常なアツサニモマケズ...

未曾有の円安にも負けず...

ただただ、
好奇心と物欲に負けてポチり続ける...


そんなワタシであり続ける暇人パパです👨



結局はeBayでポチりましたが、４回路で
1400円くらいなら許容範囲でしょ...



ホントなら２回路＆２リモコンでコミコミの
1000円以下なら言うことなしだったけどネ

それにしても到着遅いっスね〜

とりあえずの用途はエンジンルームの照明LEDとカメラを運転席からオンオフできるように使おうと思っています。

余りの２回路は未定です。


この手のモノを仕入れるときは不良品覚悟のチャレンジャーでなくてはなりません！

少々壊れても完全なるゴミにならないように
予備回路と予備リモコン　ってことなのです。



電源２線とリレー４個に対して
接続端子が１２個ついてます。

現物確認しないとわかりませんが
フツーの５極リレーなんだと思います。

・オフの時に通電するトコ
・リモコンプッシュで通電開始（上記はオフ）
・再びプッシュでオフ

モード切り替えがついてたら
・リモコンプッシュしてる間だけオン

って感じのブツだと思ってます。

あとでちゃんと説明文読んどこ......

＜追記＞
　またやっちまいました　かも

　電波法忘れてた…
　免許も基地局もあるけど….
　出力絞れないとお蔵入りですね。

　もしかしてAmazon.co.jpでも電波法違反頻発中?

走行距離90000kmを越えた辺りの去年の秋、九州から北海道に送り込んで娘が乗ってますが、遠隔地の娘の身を守る役目は古くなっても十分に果たしてくれる安心と信頼を持ってるクルマです。

中古車市場で間違いなくコレからますます人気が上がってくるはずです。

https://amzn.to/3OiXIZQ

遠く北海道にある我が家のXC70なのですが

今のバッテリーは既に３年目に突入してて
そろそろ不安になってきたので、タイトル画像にあるジャンプスターターを春にパパゾン（Amazon)しといた分です。



こんな箱で届いたハズです。




中はケースでまあしっかりした
作りデスね




ジャンプケーブルと本体に加え
ちゃんと日本語の説明書付き




一通りのコネクター類にくわえて
LEDライトがあります。




金属のトンガリは...
脱出用ハンマーなんだそうです。

そして一番の特徴は.....



この部分なんですが、
ワイヤレス充電機能があるのです。

まあいざという時に使い切ってたら
元も子もないのですが....

チャレンジャーのトランクにも同じの
入れてるので出張から帰ったら
充電実験してみます。


https://amzn.to/3OiXIZQ

部品の名前がわかりませんが、
ヒューズの所から電源を取る時に使う部品です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B00J7KCQE2/ref=cm_sw_r_as_gl_api_gl_i_P570TYDZ53166WKWBPQ0?linkCode=ml2&tag=himajinpapa-22

ヒューズが１個で切れたら交換って
商品を使ったコトあるんですが...
煩わしいし、使い捨てってネ〜

コイツは２つの交換可能な
ヒューズスロットがあるのが良い

去年の夏に仕入れていたのですが、
ようやく出番がやってきました。



ミニヒューズ幅のヤツです。
この頃のeBayはお得感あったな〜

カシメ接続なコイツに
チョットひと手間かけて〜



短く切って2又ギボシ....



で
当たり前ですが
コイツはヒューズがないと通電しません。




図のように
挿し込む向き次第では
上段のヒューズだけで通電可能です。

つまり、
下段を未接続にして使用可能！
予備スロット利用時に無用な通電を
せずに電源を取り出せるのです。

まあそれにはどっちが給電側なのか？
をちゃんと調べないといけませんけどね...

まあ、どのみち
ヒューズボックスから電源を引く場合には
イグニッションがオフ（ACCオフ）の時も
通電している場合がほとんどなので
用途は常時接続電源限定となります。




我が家のチャレンジャーには
リアトランクのメインバッテリーの側と
エンジンルーム側にヒューズボックスがあります。

画像では養生テープと結束バンド＆ベースでカメラをくっつけてるのがフロントのヒューズボックスです。



フタを開けるとウラに対応表が貼ってあります。




配置図を見て番号を確認して〜




対応する番号を確認します。
今回はF28スロットを使います。
スペアってあるので大丈夫かな👌？




よーく見ると片側のみ接点デスね




テスターでちゃんと確認....




ホントなら逆に差し込みたいのですが
残念ながら上のヒューズが邪魔でした。

余ってた３Aと５Aのヒューズ挿して
通電オッケー👌です。

あとは上手に？
ヒューズボックスのフタの隙間を.....

まああとは　
うまいことやるんですよ...たぶん...


只今
エンジンルームのLED照明を考え中で

仕様要件を

・ボンネットを開けるとオン
・走行中に運転席からオンオフ
・ボンネットオープン時に
　　　　　　マニュアルでオンオフ
・夜間作業時に見やすいコト

・設置は　ボンネット裏側に複数？
　　　　　シェイカーフードベース裏側？
　　　　　左右のホイールハウス裏側？
　　　　　オイルキャッチ缶周辺？
　　　　　排水トレー撮影用照明

雨天時に高速走行中の排水動画を撮りたいです。


・ボンネットピンスイッチ





・マルチチャンネルのリレー＆リモコン




・要件実現のためには整流用ダイオード？

・耐熱性の配線材料類

くらいは必要かなぁ〜


耐熱性の部材も発注せねば….