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友人のコペンのブレーキの効き、というか踏み始めの初期制動がいまいちだったので
手始めにフルード交換することに。

フルードはオレが昔R32のGT-R乗ってた頃によく換えてて、予備でストックしてあった
RGのDOT4。コストパフォーマンスに優れてる定番品

４輪ジャッキアップ、タイヤ外し、ウマかませて作業開始。
シリコンチューブはいとこがもってたのでそれを使用。

しかし外して気づく。コペンリヤドラム？や、やったことないが・・・
まぁドラムもディスクもバルブから抜くのにかんけーねぇ！

シリコンチューブつけると。径が前後でちがう・・・

なぜかリヤぴったりでフロント多少ゆるい、なんとかむりやり抑えながら抜きましたが
前後違うのってのはめんどい。次回の教訓に。。。

交換後はふみしろが明らかになくなって踏みはじめでちゃんと効くようになりました。
これ以上求めるならブレーキ自体の効き、制動力をあげるってことでパッドかな。

オレ、フルード抜いてたんで交換の写真撮れんかった・・・



緑コペンは外装に金のラインテープを貼ることに。お試し感覚で

横のラインとフロントのボンネットエッジ部分を手始めに。
イメージ的にはテープ自体を強調させるよりはボディ全体のエッジ、ラインを強調させる感じ。



当人も満足の出来栄え。緑に金はなかなか。
上はフロント周りをテープ幅6mmでやったんですが強すぎたので
テープ幅はすべて3mmで統一。
結果テープが足りなくリヤトランク周りができなかったので次回に。