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イイね!
2006年06月02日

コルト バージョンR 試乗!

コルト バージョンR 試乗! コルトのバージョンRに早速試乗しました♪
まず見た目。試乗車はボディがブラックだったせいか、意外と大人しく見えました。タイヤが引っ込んでる感じで、思ったよりカッコ良くないような・・・
次に内装。OPのレカロが付いてなかったのが残念でしたが、
ペダルはランエボ用だし、なかなかスポーティ。
で、試乗。ゲトラグ製のMTは予想外にフィーリングが良い!
入りがカッチリしてて、ランエボの5MTみたいです。
エンジンは3000回転以下からブーストがかかり、相当トルク出てる。かなり速いです。これも正にランエボのフィーリング!排気音もノーマルとは思えない音出してます。スポット増し等の補強が施されたボディはガッチリしてて、16インチタイヤに負けてません。

<トータルでの感想>
正直言って驚きました。12SRもうかうかしてられません・・・
パワーでは圧倒的にコルトですが、フィーリング面でも良い勝負だと思います。雰囲気的にはスイフトスポーツよりも12SRに近く、いかにもホットハッチらしいとでも言いましょうか。
あとはNAかターボか?最終的には好みですね!
いや~、しかし12SRが無かったら買ってたかも(^-^;
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2006/06/05 22:40:25

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この記事へのコメント

2006年6月6日 7:14
私はエボが出るまで待ちます‥(--;)
でも、試乗してみるのはいいですよね♪
近所のDラーに行ってこようかな?
コメントへの返答
2006年6月6日 20:35
マジでエボの雰囲気満点な車ですよ♪街中では軽い分速いかも。
2006年6月6日 8:01
早速試乗ですか?
実は12SR購入時の対向がコルトラリアートでした。
CVTしかなかったので却下しましたが、三菱特有のパンチ力はスゴイですよね。
直線では勝てないでしょうから、軽さを生かしてコーナー勝負ですね!
コメントへの返答
2006年6月6日 20:37
そうですね!12SRは軽さが武器です。コルトの販促用DVD観ましたが、筑波サーキットの走行シーンでは結構ステアリングをこじってたので、おそらくアンダー強いのかと・・・
2006年6月6日 12:18
そういえば純正ホイールってなんであんなに食い込んでいるんでしょうね^^? ハンドルは軽く感じますけどw いかんせんかっこ悪い…メーカーさんの意図はいかに??

それにしても本気度が高そうな車ですね^^;
コメントへの返答
2006年6月6日 20:38
カタログと実物は結構イメージ違いますね(^-^;
個人的にはコルトは素のままの方が欧州車っぽくて好きかもです。

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