また霧です・・・

早起きして箱根へ・・・

予想はしていましたが、霧が出ていました。
濃霧というほどのレベルではないものの、
この視界では、もし落石などがあっても避けきれないので
あまりペースは上げられません。

若い頃はそんなこと考えなかったですけどね。



車は快調。エンジンはパワー感あるし、ミッションのフィーリングも良い感じ。
ただ、純正のLEDヘッドライトは雨の夜だと視界がイマイチです。
これならディスチャージやハロゲンの方が断然良かったですね。



見た目重視ならフォグをLEDに変えた方が統一感が出ますが
あえて純正のままにしているのは悪天候での他車からの視認性を考えて、というのもあります。


＜足回りについて考える＞
先日乗った新型ロードスターの足まわりが非常に好みでした。
しなやかで、良くストロークして、懐が深い感じというか・・・安心感がありました。
その点フィットは、ストローク感があまりなくて、接地感が希薄なわりに
妙にステアリングのギア比がクイックなので、
特に濡れた路面だとコーナー進入が怖い印象が拭えないのです。

また、身内がアルトターボRSの4WDを買ったので、先日運転させてもらったのですが、
高速走行でのビシっと直進する安定感、フラット感は驚くべきレベルでした。
フィットRSよりも明らかに長距離クルージングは楽でしょう。
とても軽とは思えない、私の理想に近い乗り味＆フィーリングで、大きな衝撃を受けました。

こうなると、今までさほど気にならなかったフィットの高速安定性に不満が・・・

そこで、ようやくですが本格的なアライメント調整を実施することを決意。
調整機構の無い箇所（フロントのキャンバー＆キャスター、リアのトー等）も含め
某ショップでのアライメント調整作業を予約しました。2週間後です。
ノーマルの足のままで、どこまで良いフィーリングに持っていけるのか？
試してみたいと思います。