2回目の車検です

購入から5年
2回目の車検が完了しました。

代車はシャトルHYBRID
燃費良いし速いし楽だし、良いですね。

街中はほとんどEV走行だけで行けるし、
踏んでいったときに、やはりDCTは楽しい。



自分のRSと比べてみると、
昔ながらのMT車と最新HYBRIDのギャップを感じました。
良くも悪くも・・・


さて本題の車検ですが、特に大きな問題もなく終了。
前回までは1泊2日（土曜に預けて日曜引き取り）だった気がするが
今回は日帰り車検です。
といっても、朝一で預けて終わったのは閉店間際でしたが・・・

リアダンパーの交換があったので時間がかかったのでしょう。


新調したリアダンパー。右は保証交換（オイル滲み）、左は自腹で交換。


品番シールが前側に向いてしまって撮りにくいですが、
交換前と品番が変わっていました。末尾J11→J12

ちなみに、車検から帰ってきてトランクを開けるとラゲッジルームランプが点かない！
おそらくダンパー交換で内張を剥がした際に、抜いたコネクタを戻し忘れたと予想。
仕方なく自分で内張を剥がしてみると案の定、配線がランプに繋がっていません。
まあ初歩的なミスです。仕方ないですね。

一夜明けて今朝、早速箱根方面へ一人ドライブへ。
時期的に凍結が始まる直前なので、今年はもうこれで最後の箱根ドライブです。
今年は全然行けなかったな～。なかなか時間が取れない、起きられない。

車検でリアダンパーを交換したので、下側のボルトを念のため1G状態で締め直そうと思い、
広い場所に停めて作業を開始したのですが、右側のボルトが緩まない！


画像の通りマフラーが近くて、工具に力が入らない。
無理やり外そうとついリキんでしまい、やってしまいました。


手の甲をマフラーにぶつけてしまい、火傷です。皮膚が一瞬で剥けました・・・
ソコソコ高回転で峠を上ってきた後だったので、そりゃ熱いですよね・・・
作業時はグローブ着用しないとダメですね。自分みたいに横着すると怪我します。
帰宅後に皮膚科で手当てしてもらいました。

結局は右リアをジャッキアップしてスペースを作り、
ホイールナット用トルクレンチを逆使用して難なくボルトを緩めることに成功。
はじめからジャッキアップして作業すべきでしたね。これも横着はよくないという例。

皆さんもDIY作業には十分お気をつけください。