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今さらで恐縮ですが
10月13日に日産の追浜グランドライブで行われた
マーチ12SR生誕10周年記念イベントに参加しました。
元オーナーとして・・・

元オーナーでも参加させて頂き感謝！です。

※responseの記事などで、NISMO Sの背後にチラっと映ってるオレンジフィットが私


元オーテック中島繁治さんのお話を聞いて
12SRを手放したことを少し後悔。
最近、夢に出てくるんですよ～、マーチが(笑)

さらに、マーチNISMO Sの佇まい＆走りを間近で見て、
「これ、欲しいかも！」と思ってしまいました。



欲を言えば、
もう少しエンジンを頑張って欲しかった。
まあ、実際の走りっぷりを見ていると速さは十分、
サウンドも決して悪くはない印象でしたが
せっかくハイオク仕様なんだから、もっとハイコンプ仕様でもいいかと感じます。

ただ、量産車としての耐久性を考えると妥当な判断でしょうか。

12SRは、5年間で9万キロ弱をフルノーマルで乗っていましたが
走りは最高に楽しかった反面、トラブルも多く経験しました。

・触媒をエンジンに固定するボルトが振動でいつのまにか脱落
・ワインディング走行でパワステが急に死亡（05モデルの初期特有の症状らしい）
・インテークBOXからの結構な量のオイル滲み
・5年目の夏場には高速走行中にオーバーヒート気味になる症状

ベースモデルからの性能向上と引き換えに（！？）、
耐久性への不安を多少感じるようになっていたのは事実です。

そんな経緯もあって今はフィットRSに乗っているわけですが
時が過ぎるのは早いもので、もうすぐ3年。今月中に初回車検を通します。