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先週末、ディーラーでフィットの車検を実施。
代車はN-ONEでした。
バッテリー交換やMTオイル交換、ガラス撥水、延長保証など、いろいろお願いしたら結構な額になってしまいました。
初回車検前に乗り換える人の気持ちがわかる気がします。

中古車乗ってた頃は自分で陸自に持ち込んで車検通したりしましたが、新車は保証の関係もあるので、点検と車検はディーラーでやっておかないと後々いろいろと面倒なことになったりするんですよね。


そういえば、1年くらい前から発生し始めていた
ヘッドライトのハードコート剥がれ（正確には剥がれる寸前の浮いてきている状態）

画像の黄色カコミ部分です。

青空駐車なので外装パーツの多少の経年劣化は重々承知の上ですが
「いくらなんでも3年以内で剥がれてくるのは早すぎでは？」ということで
保証で交換してもらえないか、店長に相談。

メカニックの方や、しまいには工場長代理が出てきて
極細コンパウンドで軽く磨くも綺麗にはならず。
「外的要因による劣化は、おそらく保証対象にならない」とのこと。
確かにおっしゃる通りなんですが、3年未満でこれではあまりに耐久性が低すぎかと・・・

しかし、あんまりしつこくお願いするのもアレなんで
「厳しければ仕方ないので業者でコーティングでもします。」
と言って帰ろうとすると
「一応写真を撮らせてほしい」ということで了承。メーカーに判断を仰ぐのかもしれません。

GE前期はあんまりヘッドライトが傷んでいる車は見ませんでしたが、
GE後期のヘッドライトはハードコートが薄い（弱い）のか？
耐久性はGDの頃に逆戻りしているのではないかと感じています。