スギゾウのブログ一覧

今日は早起きできたので4時半前に出発。
箱根は霧でした。
まずターンパイクへ。しかし大観山側の門が閉まっていて入れず。
5時半くらいにならないと解放されないようです。
仕方ないので引き返し、十国峠へ。オレンジのRSとすれ違った・・・
あと、毎回遭遇する赤のエボ９も。あの人は毎週来ているんではなかろうか？

その後、もう一度ターンパイクへ。今度は門が開いていました。
6時前で天候も霧となると走り系の車も少ないですね～
水温計を見てみると、便所コーナーから3速キープで上って行って
終点に辿り着く頃には95度くらいまでいきました。あの勾配ではやはり厳しいようです。

なんとなく走り足りないので、再度十国峠へ。
さっきすれ違ったオレンジRSと再びすれ違った(笑)
伊豆スカでも流しに行ってきたんでしょうか・・・

つい買ってしまいました。
5月下旬にタミヤから再販された「アバンテJr.」
本物（RC）のアバンテは高価で昔も今も買えないのですが
このアバンテJr.は当時のミニ四駆少年にとって衝撃でした。

ミニ四駆としては初めてのオンロード専用設計で
専用の軽量シャシーとスリックタイヤ装備
大げさなようですが、時代が変わった瞬間でした。

当時、これにワイドスポンジタイヤを履いた姿は超カッコ良かった！

定価は当時の600円から900円になりましたが
普通のプラモが当時の3倍近い値札を付けている時代としては
子供にも買いやすい価格と言えると思います。

そして

アバンテJr.通常版に次いで再販になったブラックスペシャルも同時購入！
2台ともトイザらスで購入です。
本当は2台ずつ欲しかったけど1台ずつで我慢です(笑)


中身。グリスの容器がアルミ→プラ製になった以外はほぼ昔と一緒です。
モーターは端子の下に穴が無いタイプ。
昔は穴が2個あいていたような記憶があります。


早速作ってみました。無塗装ですが・・・
現役のミニ四駆少年時代は20年以上も前ですが、手はしっかり覚えているもんですね～
手が大きくなった分、ギヤ回りとか何となく組みにくいですがサクサク組めます。
付属のグリスは量が少なくなった？結構ギリギリな感じです。
・・・というか昔は別売りのセラミックグリスを使って組んでいましたね。

あと、ボディに貼るシールは質が下がったのか？
粘着力が弱くて曲面部はすぐに剥がれてきてしまいます。
昔はこんなにヤワなシールじゃなかった気がするんですが・・・気のせいか？

とにかく、懐かしいですね♪
当時手に入れる事が出来なかった、サンダーショットJr.のブラックスペシャルも再販希望します！