スギゾウのブログ一覧

いよいよ登場したHPI製リーボックスカイライン（R32）

2009年に発売予告されていながら諸事情で発売中止になり
幻のミニカーと化していたのですが、
このたび漸く3年越しでの発売となりました！

90年シーズンでリーボックが唯一優勝を飾った鈴鹿仕様。
長谷見さん、鈴鹿が得意なんですよね～
（鈴鹿以外、全てカルソニックが優勝しタイトル獲得）

クオリティは、さすがHPI。文句のつけようがありません。


某メーカー製のように左右でキャンバーがメチャクチャという事も無く、
絶妙なネガティブキャンバーを正確に再現しています。


某メーカーのように、タイヤがホイールハウスにめり込んでいるという事もありません(笑)
タイヤの位置決めが正確でボディフォルムも文句なく
あらゆるスケールのBNR32 Gr.A仕様ミニカーの中でも決定版と言える仕上がり。


そして今回、新金型となったテールランプ部分に注目。
地道に進化させていくメーカーの姿勢が何とも好ましいです。


これが以前の仕様。進化度合は一目瞭然ですね。

来月あたりに発売されるという93年ユニシアジェックス号鈴鹿仕様も待ち遠しいです。
個人的には92年のジェックス号も是非モデル化して欲しいんですけどね。

21時過ぎに妻が洗濯機を回していたところ、
大声で呼ぶ声がするので行ってみると
洗濯機の下から水が漏れ出して脱衣所が水浸し・・・

洗濯機を持ち上げて見てみると排水ホースが抜けた模様。
排水口の位置が悪くて洗濯機底部に干渉していたようなので、四隅に木端を置いて洗濯機を嵩上げし、干渉を回避。

木端は、コタツの足の嵩上げ用スペーサーを使用。
狭い中の2時間作業でクタクタになりました。

今日から会社が夏休みなので実家に来ています。

先週末、自宅の工事をしたのですが、足場を組むのにフィットが邪魔になるので
先々週末から実家で預かってもらっていたので引き取りに来ています。

新幹線で来たのですが高い・・・

駅まで母親が迎えに来てくれたので昼食をとってから運転交代し、
久々にデミオSPORT DE5FS（5MT）をドライブ。
新車購入から5年、まもなく10万キロに届こうとしており
それなりにヤレはありますがスポーティな操縦感覚は新車時と変わらず。
フィットがゆったりとロールしながら曲がり始めるのに対し、
デミオはフィットと同じ感覚でステアするとシャープに反応しすぎてしまいます。

5MTのフィールはさすがにフィットの6MTに劣るものの
しっかり感、剛性感があり入りも悪くありません。
ステアリングに近いシフトレバー位置も良いです。
フィットの6MTに慣れているのでつい6速に入れようとしてしまいましたが、
デミオのギヤ比は適切で、無理に6速化することもないのかな？と思います。
フィットのギヤ比が本当に勿体無い、せっかく6速あるのに・・・という感じ。

エンジンは、低～中速トルク重視で街中では最小限のギヤチェンジで走れます。
車体が1000kgと軽いので、トルクでグングン加速する感じです。
フィットもトルクが無いわけではありませんが、デミオと比べると明らかに高回転型。
上まで回した時のフィーリングは如何にもホンダらしいですね。
オイルを0W-20にしてからより顕著に感じるようになりました。