スギゾウのブログ一覧

年末年始に嫁と子供が風邪を引いて
その後は私が熱でダウンしオートサロンも行けず

映画「妖怪ウォッチ」
も観に行こうと思いながらなかなか行けず
こんな時期になってしまいました。

先週金曜に有休をとって家族4人で私の実家へ帰り
私の母と長女と私の3人で映画館へ。



すると見事、3名の完全貸し切り状態(笑)


そして、さすがにもう絶対もらえないと思っていた
タイプ零式用「ダークニャンメダル」ももらえました♪

先日、ケーブルテレビで放映された
石原裕次郎主演「栄光への5000キロ」を録画して観てみました。

日産自動車が全面協力しており、R381の走行シーンをはじめ
サファリラリーでの510ブルの激走が見ものと言えそうです。
富士スピードウェイでのシーンではハコスカGT-Rがバンクを駆け抜ける姿も。

オープニングのクレジットでは当時の日産ワークスドライバーをはじめとする
撮影に協力したレーシングドライバーの名前が出てきます。
国さんとか北さん、ガンさんなど。

1969年当時は一時日産を離れてタキレーシングにいた長谷見さんも出てきますが
本来「長谷見昌弘」のはずが「長谷見昌宏」と誤字になっていたのがウケた(笑)

字幕もそうですが、結構誤字脱字があったりして、でもなぜか許せてしまうのは
古き良き時代の映画だからでしょうか。

いやはや、大変お騒がせしました。

完全に機能停止したと思われていたアイドリングストップが突如、正常に動きだしました。
本日、朝と夕方に計200kmほど走行しましたが、気温が5度以下と低い状態でかつ、ヒーターONであってもアイドリングストップは作動していました。

なぜ復活したのか原因は定かではありませんが
推測されるのは、バッテリーが弱っていたのではないか？ということです。
ここ数ヶ月間、一切遠出はせずに週末のチョイ乗りばかりでしたので・・・
バッテリーの状態がアイドルストップ出来る環境になかったのかもしれません。

当初は寒いからだと思っていましたが
本日は外気温3℃の状況下でも普通に止まっていましたので
あと考えられるのはバッテリーくらいか、というところです。

首都高の渋滞では、ちょっと停止するたびにエンジン止まってうざいので
さすがにスイッチでOFFにしましたけどね。

先日、ディーラーでECUのアップデートをしてもらい、一旦は治ったはずだったものの、帰り道から再びアイドリングストップしない状態になっておりました。
そこで試しにバッテリーのマイナス端子を外して十数分放置し再度接続。先ほど給油がてら1時間ほど走りまわってきましたが、やはりアイドリングストップは一切しなくなってしまいました。

というわけで放置決定です。

納車以降、アイドリングストップ機能がウザくて毎度毎度スイッチを押してOFFにしていたのですが、機能しないと何となく気になるものですね・・・
これからはOFFにしなくて済むので楽になりそうです(笑)
毎度OFFにしていたので学習してくれたのかも！？

紅白も観ずに、子供たちと早めに寝たら
夜中に目が覚めてしまってこんな時間・・・

明けましておめでとうございます。
みなさま、今年も宜しくお願いします。

あんまりブログを更新できていませんが
今年はフィットのアライメントをしっかり矯正して
ビシっと走る車にするのが目標です♪