スギゾウのブログ一覧

今さらで恐縮ですが
10月13日に日産の追浜グランドライブで行われた
マーチ12SR生誕10周年記念イベントに参加しました。
元オーナーとして・・・

元オーナーでも参加させて頂き感謝！です。

※responseの記事などで、NISMO Sの背後にチラっと映ってるオレンジフィットが私


元オーテック中島繁治さんのお話を聞いて
12SRを手放したことを少し後悔。
最近、夢に出てくるんですよ～、マーチが(笑)

さらに、マーチNISMO Sの佇まい＆走りを間近で見て、
「これ、欲しいかも！」と思ってしまいました。



欲を言えば、
もう少しエンジンを頑張って欲しかった。
まあ、実際の走りっぷりを見ていると速さは十分、
サウンドも決して悪くはない印象でしたが
せっかくハイオク仕様なんだから、もっとハイコンプ仕様でもいいかと感じます。

ただ、量産車としての耐久性を考えると妥当な判断でしょうか。

12SRは、5年間で9万キロ弱をフルノーマルで乗っていましたが
走りは最高に楽しかった反面、トラブルも多く経験しました。

・触媒をエンジンに固定するボルトが振動でいつのまにか脱落
・ワインディング走行でパワステが急に死亡（05モデルの初期特有の症状らしい）
・インテークBOXからの結構な量のオイル滲み
・5年目の夏場には高速走行中にオーバーヒート気味になる症状

ベースモデルからの性能向上と引き換えに（！？）、
耐久性への不安を多少感じるようになっていたのは事実です。

そんな経緯もあって今はフィットRSに乗っているわけですが
時が過ぎるのは早いもので、もうすぐ3年。今月中に初回車検を通します。

中学生の時からCHAGE&ASKAのファンである自分。
持っているCDも大半がチャゲアス関連で、聴く音楽＝99%チャゲアスなのです(笑)
今回のASKAさんに関する様々な報道については正直動揺もありますが
だからといってASKAさんが嫌いになることはなく、逆に心配でなりません。

ガンガン、チャゲアス聴いてますよ～
ASKAさんと同じ誕生日（2月24日）の我が娘は、ライブのビデオがお気に入り。
20年くらい前に買ったVHSが5～6本ほどあるのでたまに観てます。
ちょっと高いけどDVD BOX買おうかな？と考えてます。

ASKAさん、早く元気な姿をファンに見せてください。どうか無理はせずに・・・

新型フィット、良いですね。
まだ正直デザインには馴染めませんが
RSのメカニズム面での進化に興味津々です。

ギア比は3,4,5速が若干ローギアードされ、漸く本来の姿に。
GE8後期からこうしてくれればよかったのに・・・

エンジンも、1500ccで132ps/15.8kgf・mは大いに魅力。
車重は据え置きですから十分速いでしょうね。
ただ、ホンダ久々の直噴なので初期型は少し心配が残ります。

ハイブリッドに試乗しましたが、
ハンドルが軽すぎるのが気になるものの、
乗り心地は明らかに質が良くなっています。
ただ、ツインクラッチのミッションはVWのDSGのような感じを期待すると少々ガッカリというか、
良い意味で良くできたトルコンATのようなフィーリングです。
ダイレクトにスパスパと変速していくというような感じではないです。

このミッション、ドアを開けると勝手にギアが「P」に入る仕様です。
普通に使う分には非常に便利なのですが
私はバック中にドアを開けて後ろを見る癖があるので、
それをやると後退中にいきなり「P」に入ってしまい、車は停止してエンジンが空吹かしになります。
これはプログラムのミスでしょうね。

とにかく、初期物はトラブルがつきものなので、
これからの熟成に期待です。

（株）オレンジジャパンの正規品を購入。
ちょっと高いけど、以前みたいに6万とかしないし・・・
USからの並行品は安く出回っているみたいだけど、
無線通信ということもあり、ちゃんとしたものを購入です。

納期がかかると思って注文したら即納でした。

タイヤ交換は年末頃の予定でしたが、
これを組み込みたいので、早めに交換したいですね。

洗車しました。
できるだけ、夕暮れ時に洗車するようにしています。
やぶ蚊が鬱陶しいですけどね(笑)

タイヤの摩耗がそろそろやばいです。
年末の車検前には交換したいですね。
ヨコハマのBluEarth-Aにする予定。
同時にTPチェッカーも付けます。