タイヤ交換

しす坊のタイヤが前後あまりにも危険なので、手組でタイヤを変えました。
今回は私のお友達のぐんぐんにお手伝いしていただきました。

良い子はこんなになるまでタイヤを使ってはいけません。死にます。通勤用なんで、本当はパンクするまで使おうかと思ってたんですが、一回雨のときちょっと急ブレーキしたら、フロントロックして死にかけたのだが、「まあ雨だから…」といって変えずにいました。だが、この前の朝、晴れで路面も乾いて凍結もしていないところで、強めにブレーキかけたら、それだけでロックしたので、交換に踏み切りました。

まず、タイヤを外します。そしてうちの前に生えてる便利なビードブレーカー(電柱とも言う)の間にタイヤを置き、オデッセイからお借りした純正ジャッキを使い、挟んでビードを落とします。

そうしたら、某初代マーチ乗りのお友達から借りたタイヤレバーを駆使して、ホイールからはずします。

今回着けるタイヤはこちら
NBS NB 1091
台湾のタイヤです…
聞いたことがありませんw
ヤフオクにて二本セット1800円でした。爆安ですw

今回ビードワックスがなかったので、シリコンスプレーを代わりに使用しました。
はっきり言ってシリコンスプレーのがいいです。
わざわざ、布でぬりぬりしなくても、シューっと吹けば、完璧です。滑りもよろしいです。

タイヤを前後組んだらスタンドへ行き、普通にエアチェックする丸いエアタンクを借り、ビードをあげます。シリコンスプレーの効果もあって、一本ものの5秒でビードがあがりました。その間しす坊はこのようにおるすばんです。

家についたら、車両に取り付け、終了です。
今回マフラーを外した時別の問題が浮上しました。
最近調子悪くて、頑張って80下りで90しか出ないなぁなんておもってたら、マフラーの膨張室の手前が凹んでる！！！
この前下擦った時やっちまったみたいです…あと車体横にするとキャブからガソリンが…お金がかかるなぁ…
タイヤのインプレは後日皮むきが終わった頃に…乞うご期待！(だれも期待してねーよw)
交換走行距離4098km