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さー帰ろう！とキーを回すがエンジンがかからない・・・。セルは元気に回る。燃料？点火系？。プラグコード換えようと思ってた矢先。とりあえずアクセルをあおっても点火している様子なし。今度はプラグを見てみると、カーボンが付着しているけどスパークは飛ぶ。・・・。リレー？。とりあえずヒューズを見たら燃料ポンプが切れていた。なぜ？恐る恐るヒューズを入れてみたけどやっぱりかからない・・・。とりあえず嫁にＴＥＬして迎えに来てもらって明日明るくなってから考えよう、と、嫁を待っている間に性懲りもなくセルを回したらかかった！！。ん～、燃料フィルターを換えてみよう！！たぶん新車時から換えてないからね・・・。

タコメーターの照明を白ＬＥＤの変更したのですが、抵抗値を間違えお亡くなりに・・・・。しかた無いので再度交換します。今度は計算して少し大きめの抵抗を入れてます。ちなみに整流ダイオードはラジコン用のショットキーダイオードを使用。前回はＬＥＤ2個でしたが今度は5個。メーター文字がまんべんなく光るように配置。写真を撮り忘れたので画像はありませんが・・・。

とりあえず水温計の配線をつないで点灯実験。ついでにタコメーターの照明を白ＬＥＤに変更。めっちゃピンボケですけど。

いかがわしい配線を加工してオーディオをカプラーオンできるようにしてみました。ちなみにトヨタをホンダに変換。

いったいいつも水温は何度なの？以前から気になっていたので水温計を用意しました。このモデル、イグニッションＯＮで針が一度ＭＡＸまで回るデモつき。純正メーターとの組み合わせは・・・。どこに付けようかな。