エアコン修理　パート2

今回、ぶっ壊れたマグネットクラッチ。
２０年以上前の、初期型の初期ロットの工場取り付け(今で言うメーカーオプション)のコンプレッサー自体、現在では部品が入手困難。マグネットクラッチ部品があるのかどうかが不安でした。

クラッチカバー。コレがマグネットによりプーリーに引き寄せられてコンプレッサーを稼動するのですが、カバーを外してみると若干擦り焦げた跡が。

こちらはプーリー。マグネットが弱り、磁力も弱まった事で摩擦が少なくなり、クラッチの滑りが発生。高回転で滑るものだから徐々にプーリーが削られ溝になってます。

今回、コンプレッサー不稼動の原因のコイル。以前撮影したマグネットクラッチの画像と比べればわかりますが、ショートしてコーキング等が溶け出して焦げています。それでもマグネットが若干でも稼動していたのは配線が短縮されていてもマグネットとして働いていたからだと思われます。ヒューズが飛んだ時点でコイルの抵抗を調べていれば、面倒な事をせずに故障と判断できたはず。

プーリー部を分解して診断したところ、ベアリングにも若干のガタが発生していた模様。もしベアリングがお亡くなりでプーリーにガタがでてマグネットに接触していたとしたらコンプレッサーの軸側が磨耗して、最悪修理したばかりのコンプレッサーもお亡くなりという可能性もあったのでした。

部品の供給がなければコイルを自分で巻きなおして修復しようかと思いましたが、業者さんに探してもらったら奇跡的に？前期の前期のマグネットクラッチが発見されたので新品交換。