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おなじみのトランク水漏れ。以前乗っていたプレもここから水漏れしていました。やたらリアウインドウが曇ると思ったら・・・・。脱脂後コーキング。とりあえず様子を見ます。

現在は嫁の車に装着されているＮＳ-2ですが、走行距離が伸び一皮剥けて路面となじんできたようです。住まいが山間部ということもあり山道を走る機会が多くハンドリングを楽しんでますが、一皮剥けた事でコントロール性がＵＰしてきました。ショルダーはかなり柔らかい部類なので４５サイスながらＧＴラジアルの50サイズよりも乗り心地も良くコストパフォーマンスは高いと思われます。

以前装着したＧＴラジアルは乗り心地がやはり硬いです。グリップに関しては、街乗りメインなので支障は無いのですがギャップに載った時の衝撃はなかなかのもの。現在は道を選んで走っています。さて、プレですが冬支度に入ります。まずはエアロレスに。
サイドステップはクリアーが硬すぎたため、塗装にヒビが入り白く目立ちます。冬の時間を使って塗装を一度剥離して今度は塗装屋で再塗装。剥離といっても素材を痛めそうなのでヤスリでチマチマと削ります。何日かかるやら・・・。

以前譲っていただいたＢＢＳにやっと新品タイヤ購入。ただし格安タイヤ・・・。ナンカンＮＳ-2より安い！！。このタイヤ、とてつもなく重い。トレッド面は鬼のように固い。205のくせに215以上の幅。乗り心地はどうかな～。

久々にＲＣ(ラジコン)を始めようと、おもちゃ屋に足を運んでみるとなんとプレリュードのプラモ発見！。当時物かな～と思いつつも滅多に店頭では見かけることが無いのでとりあえずＧＥＴ。パッケージ、付属のパーツから察するに過去の『ジャストチューニング』と同じ物。取り説にふと目をやると2006年１０月の文字が！再販バンザイ！！。ＣＤチェンジャーやら車載電話、ケーニッヒタイプリアウイングなど時代を感じる物が付いてますが、今回のシリーズでのホイールは１８インチ設定。ＢＢＳのＲＧとなっておりました。ただこのモデルはバリがすごいです。素組み不可？