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どうにも調子が悪くなるプレ。

それも時々だから困ったもの。
調子悪いなら悪いで、継続して悪くなってくれないと原因特定が難しくなってしまうではないですか。


とりあえず点火系を疑おうという事でプラグを交換。

前回イリジウムプラグに交換してから約１年半超くらいかな。

外して確認すると、ガイシ？部分の絶縁部が割れている。しかも３本。

こんなところが割れていたら、恐らくはリークしてるはず。
１気筒死んでると思うような症状が出てたのは確実な点火ができてなかったからかな。

今回交換したのはとりあえず様子見のノーマルプラグ。

原因が特定できればまた効率の良いものにかえようと思います。

以前、っていうか一年近く前だと思いますが、自分の不注意からアゲてしまったドライバッテリー。またしてもアゲてしまいました。
昼食を職場の方としようと思い、昼になりキーをひねったプレ。

うんともすんとも・・・・。

そういえば朝、コンデンサーファンを点検するのにイグニッションをＯＮしたままだった・・・・。

この日はとりあえずブースターケーブルでエンジンを回し、そのままお出かけ。スペアのバッテリーは積んであるので帰りにかからなかったら交換すれば良いだけ。

ところでドライバッテリーは通常のバッテリーと放電などの作用が違い、イメージとして乾電池に近いかな？

一度アガって電圧が限りなく低くなっても、しばらく待つとある程度の電圧が戻ります。
だからセル一発でかかるのであればなんとかなる事も。

だましだまし２週間くらいはバッテリーを交換もせず使用してましたが、ある日急に電圧が降下。

見ると液漏れしてお亡くなりに。


ホームセンターなどにある通常タイプの小さめのバッテリーにしようかと思いましたが、すでにドライバッテリーしか想定していないエンジンルームになってしまっているので仕方無いので新たにドライバッテリーを準備する事に。

またしても随分とご無沙汰ですが、プレは元気です。

最近変わった所は特に無いわけですが、どうもキャブか燃料系に時々不都合が出ます。

エンジン始動時に一気筒死んでる感じ？
ホンダエンジンなのに水平対抗みたいなサウンド。

毎回ではなく、時たま。しかも、走っている最中になったり加速時になったりするので恐らくは点火系かと。

エアーコントロールバルブも疑ってみたのですが、ハンチングしてる訳ではないので大丈夫そう。

一度点火系を見直してみようと思います。

エアコンをＯＮにしたとたんにヒューズが飛ぶ事が何度かありました。
当初20Ａが入っていたのですがあまりに飛ぶのでついつい30Ａを入れてしまいました。
その後は問題なく稼動していたのですが、そもそもヒューズが飛ぶのには原因があるわけで・・・・。

ある日、下の子を連れてドライブしていたとき、エアコンから暖かい風が。
あれ？っと思っていると、続いて焦げ臭い臭いが。

慌てて車を停め、ボンネットを開けるとコンプレッサーのプーリーから煙がモクモク。
よく見るとプーリーの周りに金属の削りカスが。

煙が出ていた事から何が故障したのかは大体予想がつきますが・・・・。この間、エアコンを直したばかりなのに再び入院とは・・・・。


嫁が睨んでいます。

こんにちは。お久ぶりです。
我がプレはエアコンの修理も無事終わり、生活＆遊びの足として活躍しています。
さて、皆さんはガソリンを決まったスタンドで入れているでしょうか？私は行き当たりばったりで、特に決めたスタンドはありません。

で、先日の話。最近洗車をおろそかにしていた愛車プレ。

このガソリン高騰の中、あくまでも趣味の車としてハイオクを投入。ま、添加剤やらなんやら入れるより洗浄効果有りそうだし・・・。

久しぶりに洗車しよ～、とグルッと一周洗車をすると・・・・見つけてしまいました。

給油ノズルをぶつけた痕を・・・。

ちなみに、いちいち車を降りるのが面倒で割高だと思いつつも店員が入れてくれる所しか利用しない私。

いったいどこで・・・・

普段なら汚れが目立つようになると洗車はまめにしていたので気づいたハズなのに・・・。

仕方無いのでタッチアップ。