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kbtの"PRELUDE" [ホンダプレリュード]

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整備手帳

作業日：2007年5月25日

ＡＴのシフトレバーを短くする。

Item: ＡＴのシフトレバーを短くする。
Author: kbt

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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施工前の画像を撮り忘れてしまいましたが、車体から外しバラバラにした図。

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シフトレバーのグリップ部のラバーまでの樹脂部を適当に砕いていきます。手が疲れてきたところでサンダーを使って目的の位置で切り落とします。砕く作業はまったくの無駄です。

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ラバーを外した骨となったグリップ部。ここで問題発生。短くするにあたり、グリップ部内部の加工でシフトレバーを短くしようと思っていましたが、くびれた形状のせいで加工不可・・・。

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仕方無いのでレバーを短くします。おもむろにパイプカッターで短く切ってしまいます。プレリュードの前期の前期はＳモード時のＯＤにあたるスイッチがシフトレバーに無いので構造は簡単。

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センターのシャフトも同じだけ切り落とします。このシャフトの先っちょに樹脂のカラーが付きます。

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短くしたグリップにラバーを付けて(外す時に向こう側を切開して外したので瞬間接着剤で切り口をくっつけました)短く加工したシフトのシャフトに合体！！

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これでノーマルの状態より４センチくらいは短くなったかな？
これで、Ｄレンジに入っている時は後ろから見てもさしてジャマにならないはず。
レバーが短くなったことでちょっと今風になったかな～と自己満足です。

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何シテル？ 03/27 23:07

kbt [ 富山県 ]

かれこれ維持しているプレリュード。大事に乗っていこうと思います。

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