チューニングしてメーカー並みの安定感を出そうってんだからそんなスグには無理っすわね～(^_^;)

早朝の外気20℃

カブニャンは絶好調♪

マルチセッティングなので夏は濃い目なんすね～(^_^;)

平地での加速は文句無し！

バァ～ンって加速してくれます(*^^*)

ジャイニャンもこれっくらいのセッティングが出てくれるといいんだけどな～

季節毎にセッティング施しつつ気温の変化も加味してようやくココまできたカブニャン

まだセッティング途中のジャイニャンにいきなりこの結果を求めてもね～(^_^;)

気長にやります



さてさて今回のセッティング変更は

パイロットとメイン同時交換;^_^A

パイロットジェットは＃42、＃45、＃48、#50と交換してみて決めました。

え？やり方おかしい？？？

そうなんすよ

実は確認作業が面倒でカバー外したまま調整して

＃50でカバー付けていざ走ろうとしたらカブっちまったという・・・・



やっぱり手ヌキぢゃダメすね

本番とは違う。。。



パイロットジェットは#42

メインジェットは#100に落ち着きました。

プラグは8番のままでエアクリフィルターは少し目地が細かいものに交換しました(。・ω・。)ゞ