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イイね!
2024年09月14日

切れて切れた

切れて切れた アクオっちのヒューズが飛びます(ーー;)

ポジションランプに切り替えた途端ヒューズ切れる

追加照明でショートか?

メーターの追加照明の配線をやり直してポジションON

オッケー

んじゃ配線束ねて

最後にもっかい点灯確認



プチッ

切れた(^◇^;)

配線コード束ねたらどっかでショートしたんけ?

束ねた配線をバラして怪しいとこは絶縁テープ巻いて一旦ポジションON

プチッ

ゲッ!アカンのか

フットライトの方か?

フットライトの配線やり直し

ポジションON

プチッ

また切れた(ーー;)

とりあえず追加照明外して確認

プチッ

追加照明関係ないやん(;゜0゜)

わぁかった! ニャンでか知らんがポジション連動ならフォグランプちゃう?
もうフォグランプは外してあるけどハーネスは放置や
この際ハーネス撤去しよ

皆さんのご想像通りまたまたプチッ

どうやら根本的に配線をやり直しするしかないヨーダ



オーデオ配線は多分ダイジョブと思うんすよ

交換した直後はとくに異常感じなかったし



ところで

切れて切れて切れまくってるお陰で
もうヒューズの予備ないネンけど???

買い出し・・・(−_−;)
ブログ一覧 | 陸戦型ガンダム | 日記
Posted at 2024/09/14 09:32:14

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V-マルチさん

この記事へのコメント

2024年9月14日 10:38
岡リさん おはようございます(* ᴗ͈ˬᴗ͈)”

あー💦それは辛い…
「なんで?!」と言ってる岡リさんが目に浮かぶようです

私なら2回目くらいでボスに投げてしまうので根気よくやってる岡リさんを尊敬します
買い置きのヒューズなくなるって…
のんびりと原因究明なさってくださいね
( •̀ •́ゞ)ビシッ!!
コメントへの返答
2024年9月14日 12:55
ユウナさんこんにちは
何とか直ったみたいです。
怪しいのはイルミネーション端子から分岐させてるY字コード接続部が少し露出してたので
センターコンソールのステーに接触してショートしてた疑惑?
オーディオ裏も含めて怪しい部分は絶縁テープ巻きました。
作業の様子は
次のブログネタです(^◇^;)
2024年9月14日 13:38
これは少々厄介ですね
原因がハッキリしないと
対応も解らないですしね・・・
コメントへの返答
2024年9月14日 18:40
最初は問題無かったんですよ
配線コードを押し込んでから発生したと思うんです。
奥の方でピンポイントに当たって
ショートしたんじゃないかと考えてます。
2024年9月14日 20:21
ホンダの電装系は意味不明の設計されてますからねぇ。

XL250Rに乗ってた時、ライトオフなのにハイビームが点きっ放しになる現象が起きました。そしてTLR200でも同じ現象が……

根本的な設計がおかしくないか?カワサキでもヤマハでもスズキでもこんな意味不明の現象は起きた事が無いし聞いた事も無いのでホンダ車を避ける様になりました。
コメントへの返答
2024年9月14日 21:03
電装の系統分けが独特らしいですね
ボクのイメージですけど
ホンダの脳みそは2サイクルっぽいです(^◇^;)

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「Nobさん
合掌
ペガサス幻想、大好きデス」
何シテル?   08/13 21:34
愛車は基本、非公開でアバターはモビルスーツにしてます。 仕事嫌いではありますが趣味は通勤です(^ν^) 自分中心に世界が回っているとは思っていません...
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