ジーサンネタ@スロットル交換♪

スタッドボルト4点留めですけど必ずしもナットが緩むとは限らないだっちゃ
スタッドボルトの根元側から緩んでしまう可能性もあり。
なので先にナット周りにCRCをプシュッとしてしばらく放置しておくっちゃ

エアクリケース、チューブを外してMAPセンサーとスロットルポジションセンサーのカプラーとスロットルワイヤーを外してアイドリング制御系配管抜いて
ナットを4つ外して
クーラントチューブ2本抜いたら脱着完了だっちゃ！
だっちゃくだっちゃ（＾ν＾）

気が済んだから普通にいこ

案の定、スロットル外したらクソ汚いサージタンクの中身
軽くお掃除しときました。



先に付いてたんはDC2インテグラタイプR用スロットル
今回付け替えるのんはEK9シビックタイプR用スロットル
どっちもB型エンジンだけど排気量が違うのでスロットル径も違いますネン

んで、装着なんすけど
その前にアンビリバボーな事案
スロットル外したけどガスケット入ってなかったゾー
DC2用スロットルに交換した人の入れ忘れか？
それとも要らんとヲモタ???

もっちもちもちもちのろんで今回はちゃんとガスケット使ってますよん
EK9用のガスケットをお取り寄せ(*^_^*)