岡リのブログ一覧

ジャイニャンのWRセッティング 6.5g×6個では 加速が鈍くなかなか最高速出ない 5g×6個では 加速するけど最高速出ない すると トライすべきと考えられるWRの組み合わせは以下の中からチョイスになります 6.5g×6個▼多分重過ぎ 6.5g×3個+6g×3個 6g×6個 12g×3 ...
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今週も毎日コツコツとWR交換してました。 ベルト切れから反省して なるべく低いバネレートのセンタースプリングでセッティングし直しようと考え直してのリセッティング こう何度もスクーターの駆動系の話ばかり書いていると飽き飽き？ それとも意味わからん？？？ センタースプリングはクラッチAS ...
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散々やって確認してきたキャブセッティング 今の仕様ならばスロー#42 メインは#105か#108が妥当 今回は#105にしました。 こっからは駆動系の問題かと。 スタビリティ重視したいので 現在の吸気系の組み合わせのままでいくことはありませんけどね～ とはいえ現状で合わせられるとこまで ...
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駆動系もやり直しする鹿 だけどその前に ホントにベルトとプーリーの状態が悪かったのか？ を確認しておかにゃ～と(^-^ゞ 一旦ベルトを純正からキタコ製強化品に でもってプーリーボスの調整シムを抜きます。 WRは8g6個のままです キャブセッティングはメイン＃105でプラグが白焼けして ...
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今朝もやってたんすよ ジャイニャンの作業・・・・(^o^;) メインジェット#105 スロー#45 エアクリケースとキャブの接続ホース見直しと マニホールドの接続部分にシールテープを巻いて試走 乗った感じ下がボーボー濃くて上が薄いっぽい 吹け上がりは良いけど速度は伸びない(＞人＜;) ...
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朝からジャイニャンのキャブセッティングを エンエンアンアンとクリクリクリクリ繰り返してましたが メインジェットのサイズ2つ違うだけで 白焼けからグッショリになるなんて 糸色文寸オカシイっすよね～ 虹エア～二次エアーきゃ？ エアクリケースのジョイントをコーキングしてみたけど それだ ...
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女医と いやいやいやいや ジョイントの横っちょからエアー吸っちゃわないように ジャイニャンのエアクリケースのジョイントの隙間を埋めときます。 多分変わらんすけどね～;^_^A 水漏れ修理の定番品のアレで 隙間を埋めておきました(。・ω・。)ゞ 手が汚れる作業なので 撮影せんかっ ...
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結局連日夜勤前にジャイニャンのセッティング変更を重ねまして キャブセッティングだけはMJ#105 PJ#45に決めました。 残すところはWRのセッティングです 10.5×6個は絶対重いのは間違いナス 7.5g×6個～9.5g×6個の範囲ではないかと。 かなり前（ベルト切るより前）センター ...
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まず優先すべきは燃調さんっすよね～ スローが#45でいいのか#42なのか そこでメインジェットも変わってきますしね 今までエジソンの始動性だけに着目して合わせてきたのがピストン抱きつきに至った背景と思ってます。 トルクがイマイチと感じてますが燃調セッティングのせいなのか駆動系セッティングな ...
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中日（なかび、チュウニチではない）だけど頑張って時間作ってジャイニャンのセッティング変更しました。 普通に走れるであろうと想定したセッティング メインジェットは#108から#102へ スローは#45のまま WRはかなり前のセッティングメモから7.5g6個と1個当たり1.5g軽く～ いつ ...
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