岡リのブログ一覧

ジャイニャンで

いつもの埠頭に試走に行って

自販機前で撮影

見慣れた光景っス(^_^;)



でもって

岡リファクトリーの作業スペースで



ジャイニャン撮影

見慣れた光景っス(^_^;)

また作業な日々が始まるのかしら;^_^A


ベルトは慣らし済みの予備にコカソ

WR8g×6個にコカソしつつ0.3mm調整ワッシャーをセットしてみました

ベルトは破断してましたわ～



原因になったかどうかハッキリとは言い切れないけれど汚れてる内部の中で一箇所だけ綺麗なとこがあったのでベルトが擦れた可能性あり鴨



切れたときにベルトが擦っただけ鴨だけど～



一応接触したと思われるセルモーターのギアカバー部分を少し削り落として

ケース内側とその削った部分を慣らしておきました。



ついでに確認した点火プラグは白っぽい感じだったので

エアクリフィルターを目の細かい物にコカソ

試走結果は・・・・



う～む

シックリこない



あ、今日はもう1回ブログアップします

ちょっとお知らせがありますので・・・・・

昨日キレたっス

ブチキレやがりましたよ

帰り道っス






バイク屋さんに迎えに来てもらって



軽トラの荷台にジャイニャンを載っけてもらって自宅まで送ってもらいました。



切れたのは駆動ベルト



エジソンさんだけが回って



全く前に進まない～(－_－＃)



バイク屋さんには感謝感謝です。



残業しての帰りに今回のベルト切れ



バイク屋さんに迎えに来てもらう途中までジャイニャン押して歩いたので



クタクタです(;´д｀)

先週はあんまし乗らなかったジャイニャン

今週・・・・

雨予報ばっかだから

やっぱりあんまし乗れそうもありません;^_^A

燃調にまだ不安ありますんで～

先週の土曜日に乗ったんすけどね

濃い目に合わせたんで気温下がって混合気薄くなっても大丈夫

・・・・な、ハズ;^_^A



吹け上がりは軽くなってきました

アイドリングは不安定

まだスロー系が合っていない気がするなぁ～

日曜日にプラグの焼け具合見てみたけど

薄茶色な碍子

電極は少ししっとり

全体的にはまだ白っぽい

しばらく様子見する鹿



昨日はジャイニャンで出勤したけど早朝は気持ちエジソン回転が高いかなぁ～

外気下がってきてエジソンさん軽快に回るようになってきたから駆動系セッティングが完全ぢゃないのが浮き彫りに？？？

現在のWRは7g×3個+7.5g×3個

やっぱり本命は7.5g×6個なの鴨



ところがです

帰りは湿度高めのドンヨリお天気

加速は鈍い

最高速もダウン

アレ？

WR重いかも？？？

7g×6個なのかな(◎_◎;)



つまるところまだ燃調が合っていないからトルクにも大きく影響？？？

なかなかマルチなセッティングを出すのは難しいようです;^_^A

早朝の外気20℃

カブニャンは絶好調♪

マルチセッティングなので夏は濃い目なんすね～(^_^;)

平地での加速は文句無し！

バァ～ンって加速してくれます(*^^*)

ジャイニャンもこれっくらいのセッティングが出てくれるといいんだけどな～

季節毎にセッティング施しつつ気温の変化も加味してようやくココまできたカブニャン

まだセッティング途中のジャイニャンにいきなりこの結果を求めてもね～(^_^;)

気長にやります



さてさて今回のセッティング変更は

パイロットとメイン同時交換;^_^A

パイロットジェットは＃42、＃45、＃48、#50と交換してみて決めました。

え？やり方おかしい？？？

そうなんすよ

実は確認作業が面倒でカバー外したまま調整して

＃50でカバー付けていざ走ろうとしたらカブっちまったという・・・・



やっぱり手ヌキぢゃダメすね

本番とは違う。。。



パイロットジェットは#42

メインジェットは#100に落ち着きました。

プラグは8番のままでエアクリフィルターは少し目地が細かいものに交換しました(。・ω・。)ゞ

薄々タイプは危険

破れやすいから～

ではなく

相も変わらずのキャブセッティングのお話

台風一過翌日の朝は冷え冷えで20℃

薄めな混合気はさらに薄く～(^_^;)



ジャイニャン全くトルクナス

トルクがないから速度も上げれず

薄いからアクセル開けれず

根本的にキャブセッティングのやり直しが必要みたいです。

ココまで薄いの初めかも～



帰りは外気30℃超えでノープロブレムだったんだけどニャ～

でもきっと薄いんだろうなぁ～