岡リのブログ一覧

今週も毎日コツコツとWR交換してました。

ベルト切れから反省して

なるべく低いバネレートのセンタースプリングでセッティングし直しようと考え直してのリセッティング

こう何度もスクーターの駆動系の話ばかり書いていると飽き飽き？

それとも意味わからん？？？



センタースプリングはクラッチASSYの構成部品で駆動ベルトを挟む強さと

ベルトが遠心力で移動したあとアクセルを抜いたときに移動したベルトを元の位置に戻す役割りがあります。

バネレートを高くするとベルトを挟む力が増してスリップロスを防ぎます。

それからベルトが移動しにくくなり、変速タイミングが遅くなります。

この変速タイミングが遅くなるのがポイントで駆動系のセッティング、つまりWR交換での変速タイミング変更と伴わせて調整するんです.



ジャイニャンの場合は10%強化のスプリングを使うとタイミングを合わせやすかったのだけど

その強化スプリングを封印することにしたのでなかなかタイミングが合わせられなくなったんです。



で、タイトルの件

ようやく見つかったのはベストセッティング♪

ではなく

WR軽過ぎなところ～



6.5g×6個でもまだ重く

思い切って入れた5g×6個で軽過ぎな症状ッス

次回、5.5g×6個にトライです。

大体ジャイロって9g前後でセッティング出てる人が多いみたいなので、そこから考えると大きく外してますけどね～(;^_^A