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白になって、ステアリングシャフト交換ついでにステアリングも純正から交換をしました。
そして微妙に何かが違う？？

今は亡きＳＳのホーンボタンがとても懐かしいｗ

フロントパイプついでにこれも取っちゃったｗｗ
レアメタル使用なんで何気に高価ですよこれ。センサーも意外と高価ですしね。（笑）

これならサーモバンテージ巻き巻きしやすいっす♪

北国出身の彼は、持病？を抱えています。

そう、錆。
ここんとこ頻繁に腹下に潜り込んでいたのですが、やはり顕著。シャシーホワイトは吹いていたようですが防げていませんね。
ある程度覚悟していましたが、ちょっと本格的に錆落しとシャシー塗装をしていかないと…


まあ、錆って進行要因がなければ酸化皮膜であるから安定していますし…といつもの様に勝手に解釈するワケにいかないくらいです。まあ剛性低下には影響は無さそうですが。

また、大変だったのが塩カルの侵食と錆によるボルトナットの固着やカジリ。
左リアショックアッパー側は死ぬかと思いました…
いつもはインパクトでちゅいーん！なんですが、インパクト（電動）も役を成さず、超ロングなメガネとブレイカーバーを駆使しても泣きそうでした…ＯＴＬ

また、外したボルトナットのねじ山が危ない物も多数。（写真はマウント～ミッション固定ブラケットの雌ネジ）
エンジンブロック・ミッションケースはアルミのため緩め締めは特に気を遣いましたが、なめかけた箇所も。こんなにタップ・ダイスに世話になった事は初めてです。嗚呼、持ってて良かった細目（笑）
組み付け時は怪しい所にはスレッドコンパウンド塗っておきました。

黄色い方は毎年頻繁に雪山に行っていましたが、錆はたかが知れています。
なもんで彼からボルトナットを多数スワップしました。こんなとこにまで役立つとは…。

任務完了しました！（違）

アルミ錆だらけのエンジンと、胡散臭いデフ入りミッションのコラボレーション！！
もう当分やりたくね…って、あと黄色いのに戻さんといけん…ＯＴＬ

久々に整備手帳書いてみようかな…

ドナドナされる前のドナー（笑）からミッション降ろしました。
近所から変態扱いされながらｗ
土の駐車場＋雨でも何とかなりました。腐っても屋根付きはありがたや…

リフト？そんなものはありません。
ジャッキとウマと木材を駆使して何とか行けます。
さあ、君もレッツトライ！！（笑）

ああ…次は白スポのを降ろさんといけん…メンドイ…ＯＴＬ