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リヤ羽を取っ払ったし、軽量化するならついでにということで、こいつも取ってみようとしたら…

ボルト折れました（笑）

まあどうせテールはダミーサイレンサーやし、音量は変わらんし問題ないやろ…って思っていたら…


くせぇ…。

どこか隙間から入り込んだのでしょう。
アイドリング時に車内自殺出来る仕様になりました（笑）
ケツから見たマフラー無しの姿は欧州チックですが、早く戻さねば…


ちなみにコレで約１㎏の軽量化。
一応、排気抵抗が掛かる部分なので若干のトルク変動はあるかも！？

２４日のタカタの動画です。
ベストタイムはデジカメの露出がおかしくて画像が真っ白になってました…OTL
音声のみなら聞けますが。（笑）

てなわけで１８周目　６９，０４５
　　　　　　　２０周目　６８，２０３

の２つしか残ってませんでした…（汗）





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新舗装になってから初のタカタ。
ちゅん太さんと朝５時ころにＲ２号のコンビニで待ち合わせて出発。
ファミマでなく、セブンでしたねm(__)m

気温は一桁。期待は高まります♪
道中は相変わらずの下道ですが、途中ゆっくり大物輸送中のトラックの後に付きながらも７時半には到着。初めてのゲートオープン前到着でした（笑）

そしてピットに入り準備。
今回は最低限の物しか持って行ってませんので車内は直ぐにドンガラ状態に。
相変わらず予備ドラシャを手離せないのは心配性なだけでしょうか？？（笑）

いよいよ走行！
１週目様子見でゆっくり。そして２週目ちょっとペースを上げる。
２コーナーのグリップ感が全然違う！
３コーナーでＡＢＳが介入しない！
Ｓ字２つ目で思いっきりインに寄せれる！…etc.
明らかに違いが解りました♪
そして３周目にアタック。　６８，９５１　まずまず。

一度ピットに戻り空気圧調整。Ｆ２.４　Ｒ２.５　タイヤの発熱がすげえ…
減衰を　Ｆ６段戻し、Ｒ１段戻し（割とニュートラル気味？）
に調整してみて再びコースイン。
５週目　６７，８４４　自己ベスト更新♪
気温も１２～１４度くらいで、この日一番良かった時間帯かもしれません。

その後、微調整と路面に慣れつつ５度目のアタック１４週目。
この日ベスト　６７，７６９
この後６８秒台をコンスタントに出せる様になりましたが、気温と路面温度上昇のためか２８週目、昼にて終了。
６７秒台を出せたのは結局２８週中３周のみ。

ああ…はじめから助手席外して軽くしとくんだった…とプチ後悔（笑）

ちなみにこの日のＭＡＸスピードは
ホームストレート　１１６㎞/ｈ
新コース入り口～コーナー手前　１０５Km/ｈ
気温が近いのか、前回１１月中旬と同じ速度が出ています。
各コーナー、進入速度は上がってますがグリップ上がった分パワーを食われている感が有りました。


そして準備をして帰路に付きました。
もちろん、いつもの道の駅でラーメンをすすって（笑）
今回は温泉は行きませんでしたが、ちゅん太さんに地元の某峠を案内（通るだけ）してあげました（笑）

あ、もう仕事行くので続きはまた後日…

ＴＳタカタのＴＳとは何ぞや…？

Ｔ…タバコ

Ｓ…捨てないで！

ではありません。
ムリヤリ感溢れてますがご勘弁を…（汗）


行って来ました、新舗装施工後初のタカタ。
グリップが相当上がってると噂されてましたので、タイム上がらんかったらどないしよ…？と、思ってましたが…

無事、ベスト更新！！

タイムは６７，７６９。旧舗装ベストよりコンマ８秒程更新！！
この新舗装のグリップ、旧舗装から比べるとメチャ上がってます。
まだ行かれて無い方は、是非体験はお早めに…(￣ー￣)ニヤリ


考察・分析、トラブルネタ、珍道中？はまた後日…
ネタ無いんで当分引っ張ってやるｗ

約２キログラムの翼が折られました（笑）
やっぱ見た目はこっちの方がスキ♪
重心も少しは下がったかな？？

…残った両面テープが鬱陶しかったです。
夜勤休憩中に怪しくシコシコ削りました（笑）