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何とか、生き延びて帰ってまいりました…

つかれた。

本日は、朝から街乗りタイヤを新調（っても中古ｗ）する為に専属メカのところへ。
今回は時間がないので、ハンドパワーはヤメ（笑）

その後２１日に向けて、車を洗車。
ついでに気になったところをメンテ。

ラジエータフィン掃除

地味ですが割と大事ですよ、コレ。
フィンて潰れていない様で、意外と通風路を塞ぎかけてます。
本当はクーラント交換のときにマウントから外して逆洗してやると砂がいっぱい出てくるんですが、それはまたの機会に。

段々とイライラしてきますので休憩入れながらやりましょう♪

煙管乗車は立派な犯罪です。止めましょう！！

意味の無い前置きはさておき、また変な工具を紹介。
…工具ばっかで車ネタがサッパリありません。

パイプ状になったこの工具、何に使うかと言えば、以前紹介したコレ。
短い方に差し込んで使います。
そう、メーカー的にはご法度、工場では日常茶飯事（笑）のパイプ延長です。

ただのパイプじゃなく、変形十字になっているのは角度を付けて回す為です。
手持ちのコーケン１/4のラチェット（旧ローレットグリップ）でも延長できましたが、それはやめた方が吉っぽいです（笑）

しかもコレ、WISE（若穂囲製作所）のボールポイントレンチセットに付属している、言わばれっきとした補助工具なんですね。
という事は、このボールポイント側は本締めＯＫの恐ろしく強靭なレンチだと言う事です。
ＰＢやボンダス、エイトですらそんなこと推奨しないのに、パイプを使えとはなんと言うメーカーでしょう…そんなメーカー…大好きです♪

ちなみに、このメーカー、インパクトソケットでマニアには有名な○○○○のヘックスレンチのＯＥＭ元でもあります。

ウチの息子は、某社の「エコカーだけに…」のＣＭが大変お気に入りの様です（笑）

さておき、変な工具の紹介。
タイトルはダ○ハツなのですが、これはスズキ車に使う物。
カクカクしていて普通はソケットタイプなんですが、これは１７ミリのレンチ類やソケットに差込んで使います。

もうわかりますよね？(￣ー￣)ニヤリ
そう、ミッションケースのドレンキーです。（コーケン製）

ＨＴ８１はソケットタイプのこれだと余程薄いラチェットでも微妙にラジエターロアホースが邪魔します。
が、これだと薄く押さえられますので干渉しません！

「ホース手で押さえれば問題ないじゃん！」とか「ラチェット差込角でいいじゃん！」などと言う突っ込みは却下します。
…無駄に無駄を突き詰めていくのが工具ヲタですから（笑）

２１日に向けて…何もしてねぇ！！
ブレーキパッド交換＆エア抜きはしましたが…
まぁ、何とかなるかな？（笑）
…よし、せめてロックトゥロック練習とサイド調整しておこう。（←どちらも要りません）

ちなみに生モンタジ様には会えるんでしょうか？？
気になって８時間しか寝れません！！