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今年の夏は酷暑。いや、毎年ですがもう限界…
人間もですが我が家のスーパーおじいちゃんのCTワゴンRももはや限界…不具合が過ぎる(笑)
7月頭にはK6A持病のISCV死亡→ECU死亡…
他にも
・ドアロック不良
・エアコン効くけどパワー喰われ過ぎ
・エアコン効くけどブレーキ効かない
・ドラシャ悪そう。エンジンマウント死んでそう
・ヘッドレストからウレタンスポンジ粉が沢山出てくる出てくる(笑)

等々、もう可愛さ余って憎さ256倍の状態でした。オマケにエアコンのせいで燃費極悪に…。
いやー、81スイフト時代はチンチンに熱された17時上がりのエアコンレス車内でも我慢出来るレベルでしたが、現在の気候ではもう自殺行為。死んじゃいますわ。
まず、CTの設計って35年近く前の設計でしょ。35℃ベースの気温になるなんて想定外でしょ(笑)

…と、前置きが長いですがＣＴワゴンRから遂に此方に乗り換えです。↓↓



先代ソリオハイブリッド。しかも非バンディット。
もうね、自分の車歴上だと超快適な超高級車(高くないw)ですわ。
車重の重いハイブリッド車は正直嫌いですが、ちょこっとアシスト程度なんで許容範囲。
このパッケージングでよく950キロに抑えたな。凄いぜオサムイズム！！

パワー無いとか、重心高いとか安定無いとか剛性無いとか言う奴等の基準が理解出来ませんわ(笑)
まあ確かに全高はありますが、動力スペック的には51スイフトに近いものがあります。51、81も腰高と言われながらも結果ポテンシャル高かったし。
(ひっくり返した奴か言っちゃ駄目かw)
いや、そもそもそういうの求めるべきカテゴリー(ハイトワゴン)じゃないと思いますが(笑)