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作業日：2007年6月9日

ライフ足回り交換リヤ編　①

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リヤの足交換をやる時は、両輪が上がってるようにしてください。
写真は無いのですが両輪をつないでるシャフトの下にもジャッキをかませて置きます。

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ショックの下を緩めます。両輪共に。

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ショックの下を緩めたら、シャフトの真中にかませておいたジャッキを緩ます。
緩めるとシャフトが下がり、両輪のアームが下がり、スプリングがフリーになります。
そうなったら、スプリングを抜きます。

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ＴＡＮＡＢＥ　ＮＦ２１０（赤左）純正スプリング（黒右）です。
ＮＦの方が短いですね。それと、柔らかく感じます。

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スプリングを組み込みます。
ショックのロアのネジを締めます。
リヤ足回り交換おつかれ様でした(^ｰ^)ﾉ

フロント、リヤ交換２時間くらいですね～。
慣れれば、もっと早いかな。。。

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今回使用した工具君たちです。
後は、馬とジャッキですね。

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軽く、試乗した感じ純正よりも乗り心地がいいです。
ちょっとショックの伸び側がスプリングにマッチして無い感じがするようなぁ～。
これは純正ショックだからしょうがないのかなぁ～。
前後３センチずつ下がりました。

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「やっと、遅番から解放されスプライト一気飲み(@ﾟ▽ﾟ@)」

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