本日は、京都にある、嵐山高雄パークウェイで行われた「ＦＬＡＴ－ＮＯＳＥミーティング」に行ってきました！
嵐山高雄パークウェイは正月にも行っていますが、周りの景色はキレイで、アップダウンのきついワインディングですが路面はキレイでとても走りやすいところです。
オフ会は色々ありますが、ここは以前から、スタッフを選出してしっかり管理されている様子がうかがえたので、是非参加したいと思っていました。
が、諸事情があり、11時開会だったのですが、20分ほどくれてしまいました・・・orz
総勢、60台ほど集まったようですが、色々な車を見ることが出来て楽しかったです。
その一部を紹介です^^
個人的に一番の見所はこの車だと思います！
今回、集まった中で、一番排気量が大きく、一番税金が高い、とオーナーも仰っていましたが、価格も一番高いと思います^^;
私の隣に止まったマーチ。遠目にはアルミのホイールかと思ったらホイールキャップをキレイになられていました。中もとてもキレイです。
まだまだK12マーチは走っていますが、実用車だからこそ段々と数を減らしていくと思います。キレイに長く走ってくれると良いなぁともいます。
さて、コペンですが、個人的には色々思い入れがあります。
ちょうど私がプジョー206CCに乗っているときにコペンが発売されました。
その当時、普段の移動用に軽自動車が欲しかったのですが、コペンには大変興味がありました。
ミジェット（ダイハツでは無く英国車の方です^^;）でオープンに目覚め、プジョー206CCに乗っていつでもオープンに出来る手軽さに惚れ込み（ミジェットは幌がけに10分近くかかります^^;）、そんな私にはコペンは注目に値する車です！
当時、POLO GTIにも乗っていまして、どちらかを手放してコペンにしようと考えていました。
プジョー206CCに乗ってダイハツに行くのはちょっと躊躇われますので、POLOででかけ何度も試乗しましたが、結局、購入に至りませんでした。
あの時、コペンに乗っていれば、また色々楽しいこともあったかもしれませんが、プジョー206CCも良い車でしたよ。
車好きであれば、状況が許すのであればオープンカーには一度乗って欲しいですね。
隣のパオもなかなか良い感じでした。私の好きな方向性です^^;
さて、オフの感想ですが、車好き同士の会話はなかなか楽しいですが、ただ何となく集まってダラダラ話すのは、なかなか締まりが無いものです。
時間を決めてイベントをするもよし、食事をするでもよし、なにかそういう節目があるとこういうイベントも締まりますよね。
幹事さんのブログにもオフの内容は色々書かれているのでその様子は何となくわかっていましたが、実際参加してみるととても良かったですね。
商業施設の駐車場で集まってというのは手軽ではありますが、基本的に商業施設のための駐車場ですので制限もあります。
しかし、有料道路は車のためにあるわけですから問題も少ないです。
開会式・閉会式あり、途中イベントもあり、ダラダラしがちなイベントを適度の引き締めて素晴らしい。完璧です。
幹事さん、スタッフの皆さん、参加者の皆さん、本当にご苦労様でした。
また、参加したいと思います！
さて、以下、オッサンの戯言です^^;
ただ、こういう場所でやればそうなるだろうなと思っていましたが・・・
幹事さんのブログにもありましたが、
>パークウェイは全長約１０ｋｍのワインディングロード。一般観光客も多い所です。くれぐれも暴走行為と思われる様な走行はやめて下さい(ハイスピード、タイヤのスキール音、爆音空吹かし、アオリ、二車線走行など)
ちょっとオーバースピード過ぎでないかい？ という車が見受けられました。
もちろん、自分も全て制限速度内だったかと言えば怪しいです^^;
でも、けたたましいスキール音をたてながらの走行や、集合場所での空ぶかし、ありませんでしたか？
彼らからすれば、普段はもっと速いんだよ！ あれでもかなり流しているんだよ！ と言われるかもしれません。
しかし、観光客も多いところなので、やはりもう少し配慮は欲しかったなぁ、と思います。
集合場所で空ぶかしする必要は無いですから。
観光地ですので色々な車が駐車場にやってきます。
大量に車が集まって、その中にはGTウィングなどが付いている車もあったりして遠目に普通の車では無いことがわかります。（GTウィング自体を否定しているわけではありませんので^^;）
その集まっている方からけたたましい空ぶかしが聞こえれば・・・普通の観光客はどう思うのでしょうか？
ワインディングを速く走るのは楽しいですが、限界に近い状態で走り込んでいくのは、このオフでは無く、また別に集まって勝手に走ってみてはどうでしょうとも思います。
自分が見ていないところなら良いのかと言われそうですが、少なくとも集まった皆さんが攻めに来ているわけでは無かったです。
もちろん、商業施設ではもっと騒音等に厳しいですが、そんなところのオフでも、オーディオを、ドン！ドン！、かけちゃっている方も見たことがあります。
ご自慢のオーディオなのでしょうけれど、趣味に講じると周りが見えなくなる、そんな人も大勢集まれば一定の割合でもいます。
もちろん、有料道路ではそういう騒音も許容範囲は多少緩くはなりますが、今度は観光地ですからハイキング客も景色を見に来た人もいますからね。
商業施設もダメ、有料道路もダメ、じゃ、どうすればいいんだよ？
と言われそうですが、まさにその通りです。
自分勝手な行為は、自分達の首を絞めることになりかねません。
幹事さんのブログにも
>このパークウエイは京都でも数少ないクルマの聖地です。我々以外にも年間様々なミーティングやオフ会が毎週開催されており、マナー違反によるトラブルは今後ＦＬＡＴ－ＮＯＳＥの存続のみに終わらず他のクルマ愛好者の方々にも多大な迷惑をかける事になります。
>パークウエイ側にもＦＬＡＴ－ＮＯＳＥの存在を認めて頂いているものと自負しております。この協力体制は感謝に値し、今後フィフティーフィフティーの良い関係を永続していく為にもマナー厳守でお願いいたします。クルマという趣味の世界の発展にも影響を及ぼします。
と書かれていて、こういうところに共感の感じた反面、やっぱりこういう人がいるよね、とも思いました。
目の前にワインディングもあればそうなるだろうと思っていましたが、予想通りでした。
もちろん、幹事さんの管理不足を行っているわけではありません。
正直、完璧なイベントでした！
先に書いた様に、時間を決めて集合して貰ったり、イベントしたり、遅れてきた自分に話しかけてきたり、メリハリのあるオフで素晴らしいです。
ブログでも注意事項は書かれています。
しかし、車に乗っているから免許証も持っているし皆さん大人ですから。
幹事さんは出来ることはやっているわけで、大人だからもう少し考えてほしいものです。
ちなみに、走りに来たよ、と言うタイプの車が全てそうだったかと言えばそんなことは決してありません。良く手の入って素敵な車でも、そんなことはせず楽しんでいる方は沢山いましたよ。
以前、喫煙マナーの話をしましたが、受動喫煙等の問題もありますが、マナーの面でも目に余るものもあり、喫煙場所がどんどん減らされているのが現状です。
車もそうならない様なってほしいものです。
以上、オッサンの戯言でした^^;
この記事は、
６月２日 日曜日 ＦＬＡＴ－ＮＯＳＥミーティング！！について書いています。
